动静力响应相关论文
基于多孔介质理论,首先建立了饱和多孔弹性杆件弯曲与轴向变形时动力响应的数学模型.其次,基于多孔弹性梁弯曲变形的数学模型,利用......
基于Midas GTS/NX软件平台,对边坡开挖与列车振动荷载作用下地表的位移、隧道结构的变形和主应力进行动静力分析。研究结果表明:边......
基于不可压饱和多孔弹性梁动力弯曲的数学模型,建立了以多孔弹性梁挠度和孔隙流体压力等效力偶为宗量的Gurtin型变分原理,并给出了特......