升阻特性相关论文
飞行颠簸是大气湍流漩涡引起飞行器升力显著变化从而导致飞行不稳定的现象，针对这一问题，文章提出一种新型的可转动大小机翼布局形式......
风力机常年工作于复杂多变的大气边界层中,运行风速大小和方向、湍流等因素都具有较大的随机性。风轮叶片是决定风力机风能利用效......
风力机叶片作为风电机组捕获风能的核心构件,其翼型的流场特性、压力系数分布和升阻特性决定了风力机的气动性能,对整机风能转化效......
传统的固定翼无人机只能保证某一种飞行状态的性能达到最优,而变形翼无人机通过改变翼型、翼展和后掠角等来适应不同的飞行状况,能......
针对民机起飞构型,建立了一种利用飞机的起飞性能推算其升阻特性的工程计算方法。通过对民机起飞过程的物理分析以及对特殊飞行阶......
通过进行微型扑翼飞行器低速风洞试验,研究了带弯度机翼下翼面翼刀对扑翼飞行器升阻特性的影响。文中进行了带翼刀机翼和不带翼刀......
提出一种鸭式滑翔增程导弹的气动外形,并通过数值仿真方法分析了其升阻特性和滚转控制特性,研究了鸭舵洗流对全弹滚转控制特性的影......
飞翼布局以其在气动效率、结构强度、隐身性能上的突出优势,被广泛应用于先进的无人侦察作战飞机的气动外形设计。采用自适应超椭......
参考国内外充气式机翼的研究成果，介绍了充气式机翼的结构设计方法，运用CFD技术对充气式翼型和原常规翼型进行了升阻特性和流场特性......
在获取民用飞机适航合格审定证明前，必须通过飞行试验，并在试验中演示验证民用飞机能在CCAR25部附录C确定的连续和间断的最大结冰状......
讨论了层流翼型对飞机机翼减阻的重要意义,概述了遗传算法的优化原理及其特点。在基准翼型的基础上,以Hicks—Henne型函数的解析函......
参考波音777—200和A330-300飞机，模拟设计300座级的大飞机CJ828，对CJ828平尾进行了气动设计，确定了平尾的气动参数；建立了平尾Carla三......
采用低速风洞实验方法,研究了安装在超临界翼型上的微型涡流发生器四种高度和安装位置对绕该翼型的流动影响。对比干净翼型和安装......
为快速高效地计算变前掠翼开裂式方向舵的操纵性能,建立了一种基于面搭接技术的嵌套网格剖分方法,并通过面积加权法建立搭接面两侧......
对常规飞艇和日益受到重视的组合式飞艇升阻特性进行了研究,总结了飞艇升阻特性的主要影响参数及一般规律,为飞艇早期布局形式确定......
使用飞行试验数据进行飞机升力系数、阻力系数和极曲线研究是飞机性能试飞一个重要的方面,但是,由于各种因素的限制,在飞行试验过......
由于火星具有与地球相似的物理环境,因此对火星进行探测将加深人类对于地球演变和生命起源的认识。目前对火星地面进行探测主要采......
联结翼飞机具有重量轻、刚度大、诱导阻力低等优势。采用涡格法,研究联结翼主要布局参数(前翼后掠角、前后翼展向连接点位置、前后......
摘 要：该文简要地探讨了当前CFD方法在工程设计和科学研究中的应用历程，特别是对基于雷诺平均Navier-Stokes方程的求解粘性流动的CFD......
马赫数0.3处于传统意义的低速与亚音速之间,处于高速风洞试验可用风速的最小边缘,流场品质难以保证,因此一般很难直接通过风洞试验......
在现代战场上随着反舰武器的日益强大,雷达扫描存在“盲区”及近程防护体系的不完善性,一种新概念的“被动式”低空防御武器——悬......
运用有限差分方法，采用专业流体力学仿真软件，对具有相同特征面积的长方体、圆柱体、NACA0021翼型、NACA23021翼型、波音737d翼型等......
基于涡扇发动机动态模型和飞机气动模型,以舰载机着舰过程为典型剖面,依据能量法建立飞/发一体化控制模型,作为舰载机着舰复飞研究......
使用CFD软件求解定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和S-A模型,数值模拟了无损无人机和受损无人机的绕流流场,揭示了马赫数和雷......
高涵道比发动机使得飞机/发动机近距耦合,造成气动力特性恶化.本文使用C F D方法对孤立通气短舱、 某型民机机翼/机身组合体以及机......
水下滑翔机(Autonomous Underwater Glider,AUG)是一种新型水下机器人。它的动力源为海水的净浮力,依靠净浮力水下滑翔机可以在海......
近几年出现了许多构形新颖的垂直起降无人飞行器 ,都以涵道风扇作为升力系统。为了研究涵道风扇系统的气动特性 ,尤其是在复杂流场......
采用雷诺平均N-S方程(Reynolds-averaged Navier-Stokes,RANS),对一种边条三角翼布局进行CFD数值模拟,计算得到该布局的升阻特性、......
介绍了"同翔"号无人机设计的基本情况;采用涡格法气动软件AVL,对"同翔"号飞机的气动特性进行了理论分析,并根据计算结果讨论了该飞......
为改善飞行器的升阻特性,提高其机动性能,利用数值仿真技术对稳定射流在超临界翼型的作用效果进行研究。通过动量系数变化对环量控......
柔性翼有望提高微型飞行器(MAV)的抗风能力。为进一步了解柔性翼的气动性能,建立MAV数学模型,并为飞行仿真和飞行控制设计做准备,......
飞行器的变形方式可分为三大类:局部小变形、中等变形和大尺度变形。针对大尺度变形,提出了两种可变形概念:变前掠翼布局和可伸缩......
研究的主要目的是确定微型飞行器小展弦比机翼的低雷诺数升阻特性.通过风洞试验测量了几种不同外形机翼的升力系数和阻力系数.研究......
针对发动机控制规律的选取对飞机/发动机性能一体化设计的影响,基于飞机/发动机性能一体化设计方法,开展了发动机控制规律优化设计......
期刊
为比较两种不同气动布局的串列翼巡飞器及不同操纵面布置方案的气动特性,利用计算流体力学软件进行了仿真计算,从升阻特性、流线图......
开展了多相等离子体气动激励抑制NACA 0015翼型失速分离的实验,详细研究了翼型升阻特性随激励电压、激励相角、输入电压波形和占空......
期刊
结合民机客舱结构设计参数和飞机总体设计参数要求进行气动布局设计,获得250座级翼身融合(BWB)布局客机初步气动设计方案。采用数......
为了深入了解翼型的气动特性,对翼型气动特性影响因素——雷诺数、相对厚度、相对弯度进行了相关研究。对EPPLER 561翼型进行一定......
为探索高空远程滑翔UUV空气动力学基本特性,针对高空远程滑翔UUV详细设计了风洞试验模型,并通过试验分析了攻角和导流罩对高空远程......
