南京纬三路过江通道相关论文
南京市纬三路过江通道盾构直径达14．93m，盾构始发段地质条件复杂，地下水丰富，盾构始发风险巨大。为确保始发安全，盾构始发加固采取三轴......
利用泥水盾构修建隧道不可避免地会产生大量泥浆和废弃土,如何经济环保地进行泥浆和废弃土处理成为工程面临的一大难题.
以南......
为了解决南京纬三路过江通道施工产生的弃砂在壁后注浆浆液中的再利用问题,通过将施工产生的弃砂筛分成细度模数分别为1.652、1.09......
泥水盾构以其良好的适应性在过江过河隧道中得到了广泛应用.合理的泥浆配比及泥浆参数直接关系到盾构掘进的效率、安全及施工成本.......
以南京纬三路过江通道工程N线盾构接收施工为例,介绍软土地层超大直径盾构接收施工工艺。提出一种新型的盾构接收洞门密封结构形式......
为解决单管双层特长盾构隧道施工距离长、施工空间有限和工期紧张等问题,结合南京市纬三路过江通道工程,研究双层盾构隧道内部结构......
南京纬三路过江通道在竖井施工和盾构始发段掘进过程中产生了大量废弃的黏土,如何经济环保地处理废弃土成为工程面临的一大难题.工......
<正>中交第二公路勘察设计研究院有限公司中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的南京纬三路过江通道为双管双层八车道公路隧道......
盾构进出工作井是盾构安全施工的关键.以南京市纬三路过江通道工程梅子洲圆形风井盾构穿越为研究背景,建立复杂的大型三维计算模型......
