可旋性相关论文
镍基高温合金锥筒形构件是燃烧室中关键核心零部件之一,其成形质量直接影响到发动机及燃气轮机的整体性能。该类零件通常采用多道......
镍基高温合金因其具有较好的高温强度及抗氧化腐蚀性能,被用作航空、航天发动机及燃气轮机热端部件的关键材料,镍基高温合金锥筒形......
本文对451钛合金的可旋性、旋压温度、道次减薄率、进给率等进行了研究。结果认为：451钛合金旋压温度应在800-850℃为宜，随着累......
针对锥筒形件剪切-拉深复合旋压时可旋性表征困难的问题,提出采用可旋性表征曲线对其进行表征.基于Abaqus软件建立了镍基高温合金......
本文阐述了18Ni-250级马氏体时效钢材料的基本性能及其可旋性特性，并因其旋压高精度产品的工艺条件获得在该行业中的竞争优势。......
镁合金是目前工业应用中最轻的金属结构材料之一，用更轻质的镁合金材料替代铝合金，仅从材料简单替代分析，在不降低结构强度的条件......
该零件材料为变形铝合金2A12。常温状态下可旋性差，需要在加热状态下旋压。零件外形为椭球方程曲线，有三条环形内筋，旋压成形难度大。......
钢筒形件旋压具有良好的可旋性,通过该材料筒形件旋压方面出现的一些问题进行探讨,提出圆筒高精度旋压时工艺参数及剪切力对成型的......
该文简要介绍了Ａｌ－８Ｆｅ－Ｖ－２Ｓｉ耐热粉末铝合金的喷射沉积管坯、喷射沉积－挤压管坯、快事实令分末－预成形－挤压管坯的基本特点，并对三种管进行了旋压实......
以常见铝及其合金为例，进行了卷焊管坯变薄旋压工艺的试验研究，并与离心铸坯和挤压管坯进行了比较。通过Ｌ＜，２＞和ＬＦ＜，２＞合金焊缝的可旋性试验，以及......
高强铝合金、钛合金、高温合金等比强度高的难变形材料薄壁筒形件是航空、航天和兵器等领域广泛应用的高强、轻量化结构件.然而,此......
研究了塑性变形不均匀性对Ｔｉ－１５－３合金冷强力旋压可旋性和成形质量的影响，结果表明强力旋压时由于局部加载引起金属塑性形变不均匀，从而导致......
对应用ZHN-100型真空自耗凝壳炉铸造的Ti75（Ti-3Al-2Mo-2Zr）合金管坯可旋压性能进行研究，讨论旋压温度（T）、旋轮进给率（f）、道次减薄率（ψt......
采用变薄旋压工艺制作铜结晶器，可以减少切屑损失，改善金相组织，增加耐用度，是较为合理的加工方法。本文通过对挤压坯，离心铸坯，卷焊坯的......
针对小锥角零件(半锥角α=7°)的成形,以LF2,LF6,LF21铝板料为原料,采用先预制坯后多道次剪旋的成形方案,试验研究了材料塑性......
镍基高温合金薄壁构件是高端装备的核心零部件,旋压成形是实现此类零件高精度、高性能制造最有效的方法之一。从可旋性、旋压成形......
轻量化是汽车技术的主要发展方向之一,先进高强钢的应用是轻量化的重要手段。剪切旋压属于半模、局部塑性成形技术,在高强钢板剪切......
针对一种复杂曲面薄壁异形件的旋压材料进行可旋性研究.从旋压件贴模、壁厚、极限减薄率、极限半锥角、偏离率等方面进行工艺试验,......
对高强韧的Ti-451合金进行了可旋性研究,分别研究了旋压温度、道次减壁率、进给率等对Ti-451合金旋压制品质量的影响规律。研究表......
由于对减重环保的要求越来越高,金属镁及其合金的应用越来越受到人们的青睐,目前无论是汽车工业还是航空航天工业都在积极尝试镁合......
