土体硬化模型相关论文
本文旨在对比分析中外在塑性混凝土抗压强度和弹性模量的试验方法及取值上的异同,重点分析取值的理论依据以及计算方法。通过对比......
摘 要：基坑开挖数值分析的关键在于土体本构的选择和计算参数的合理选取，硬化模型（HS模型）是应用较为广泛的模型之一。通过采用GDS空心......
随着基坑深度的不断增加和周围环境的愈加复杂化,基坑的设计正在由稳定性控制的设计思路转向由变形控制的设计思路。本文首先对两......
基坑开挖过程中，土体应力路径、卸载回弹再压缩特性与简单加载或卸载不同，采用常规的理想弹塑性模型模拟基坑开挖，得到的围护墙位移、......
研究目的：控制紧邻铁路运营线的深大基坑变形，是保证既有铁路安全运营的关键.在基坑数值分析中，其关键是选择合适的土体本构模型和计......
研究了土体硬化模型(HS模型)与小应变土体硬化模型(HSS模型)的理论依据,并以偏压基坑的工程实例为基础,对比分析两种本构模型在基......
拟建地铁车站紧临运营车站与城市高架,车站基坑开挖对既有结构的影响是工程的重中之重,采用土体硬化模型进行三维数值模拟。分析表......
在众多地铁工程近接施工案例中,浅覆土盾构区间上方进行开挖卸荷是施工风险极大的一种工况。研究采用土体硬化模型,并引入地基处理......
为了在富水砂层地铁盾构施工中保证施工安全,控制地表沉降是其重要措施。依托福州地铁盾构工程项目,利用正交试验方法,使用有限元......
基于PLAXIS3D建立板桩墙基坑支护数值模型,并展开系列数值试验,研究多层地基下板桩墙支护桩身内力和变形情况,得出了板桩的变形、......
现行规范中关于板桩码头的受力计算分析方法均有一定的局限性,且都不能模拟桩土之间的相互作用,为此,运用有限元软件Plaxis对板桩......
为在地下工程开挖数值模拟中考虑土体的应力路径相关性和初始各向异性,研制了一种土体硬化模型,将横观各向同性弹性植入该模型。利......
土体硬化模型已成为基坑数值分析中最常用的本构模型之一,其应用的关键是计算参数的确定。首先采用薄壁取土器现场取得土样,通过基......
大直径泥水盾构具有广泛的地层适宜性,适合修建长距离、大断面、高水压下的隧道,它的这种特性使其成为兴建越江、跨海隧道的最佳选......
新建海堤及其内侧的吹填造陆施工会影响邻近桥梁桩基的内力与变形,可能危及桥梁的正常运行。利用Plaxis3D软件,地基土采用土体硬化......
