基节误差相关论文
齿轮啮合冲击是车床主轴箱的重要噪声源。该文通过基节误差、齿形误差和公法线长度对齿轮啮合冲击的影响分析，针对Ｃ６１３２车床噪声及齿轮副......
论述了渐开线齿轮在设计制造安装中所产生的基节误差、重合度系数、接触误差、侧隙是噪声产生的主要因素,并提出了防治措施.......
<正> 齿轮工作平稳性精度,是衡量齿轮质量的重要因素之一,工作平稳性精度差,会使齿轮传动速比瞬时发生变化,产生冲击、振动、噪音,......
在少齿差内啮合齿轮传动中存在多齿弹性啮合效应。在无制造误差的情况下,多齿对同时啮合并承担载荷,使单个轮齿承受的实际载荷大幅......
以齿轮动载振动理论为基础，采用Weber变形计算公式计算轮齿的变形，进而求得轮齿在任意时刻的综合啮合刚度。在此基础上，计入齿轮基节......
少齿差行星齿轮副受载时,轮齿的弹性变形可能会消除啮合线周围齿廓面间的间隙,形成多对齿接触共同承载的情况.而基节误差使啮合情......
基于影响齿轮动力学的误差主要是齿轮副中大齿轮的基节误差和齿形误差的结论,将每对齿轮副中大齿轮的基节误差和齿形误差合成为啮......
本文就渐开线齿轮传时，由于具有齿形误差、基节误差等因素引起的从动轮运转时角速度变化问题进行了分析讨论，并推导出动轮的角加速度......
本文用解析的方法,研究了直齿轮振动中的一种重要激励项——啮合冲量,找出了齿轮的误差、变形以及齿面载荷与啮合冲击的时间、冲击......
在现行齿轮传动设计中，一般采用动载系数反映齿轮传动过程的动载效应，而在确定动载系数时，往往基于轮齿啮合刚度的平均值而忽略了时变......
少齿差齿轮传动具有传动比大,承载能力强,体积小,结构简单等诸多优点,在很多领域已得到了应用。少齿差齿轮传动,由于相邻齿廓工作......
