复相热处理相关论文
航空发动机是飞机的“心脏”,被誉为现代工业“皇冠上的明珠”,航空发动机自主制造则是工业制造强国的标志象征。航空发动机轴承支......
分别对球化退火态GCr15高碳铬轴承钢进行常规马氏体淬回火、马贝复相淬火和冷轧-马氏体预淬火复相淬火处理。通过扫描电镜、透射电......
研究了Ｍ２高速钢及６５Ｎｂ基体钢马氏体－贝氏体复相热处理工艺参数、组织和力学性能。试验发现了强韧性较佳配合的新工艺，Ｍ２为１１９０℃加热，１８０℃×９０ｍｉｎ等温淬火......
测定了以Si、Mn为主合金化元素的耐磨铸钢的TTT曲线 ,曲线存在明显的海湾 ,贝氏体转变区域较宽 ;根据TTT曲线 ,研究分析了这种耐磨......
研究了Ｃｒ１２钢贝氏体含量与马氏体－贝氏体复相组织力学性能关系和工艺参数对强韧性的影响。结果表明，经低温回火，马氏体－贝氏体复要组织中含......
研究了４０ＣｒＮｉＭｏＡ钢的等温淬火和亚温淬火复相热处理工艺。通过调整工艺参数，获得孙同组织体积比的Ｍ－Ｂ和Ｍ－Ｆ复相组织。结果表明，具有２．０５％Ｆ－９７．９５％Ｍ亚温淬火组织具有......
采用马氏体一贝氏体复相热处理研究了３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢强韧化工艺，并作了理论分析。将试验结果用于Ａｌ合金压铸模，显著提高了耐磨性，抗热疲劳性和使用寿......
研究了Ｃｒ１２钢贝氏体量与马氏体一贝氏体复相组织力学性能关系和工艺参数对强韧性的影响。结果表明，低温回火马氏体一贝氏体复相组织含中......
试验研究了不同奥氏体化温度和等温温度对LM2钢M/B下复相组织和性能的影响。结果表明,随奥氏体化温度升高,奥氏体晶粒逐渐粗化到一......
采用马氏体－贝氏体复相热处理研究了３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢韧化工艺，并作了理论分析，将试验结果用于铝合金压铸模，显著提高了耐磨性，抗热疲劳性和使用寿命。......
测定了以Ｓｉ、Ｍｎ为主合金化元素的耐铸钢的ＴＴＴ曲线，曲线存在明显的海湾，贝氏体转变区域较宽；根据ＴＴＴ曲线，研究分析了这种耐磨铸钢在不同工艺条件下......
随着人们对钢的力学性能与显微组织参量（奥氏体晶粒大小、奥氏体分解产物的组织类型、塑性第二捆的形貌或分布、位错组态等）之间关系......
对高速钢的复相热处理工艺参数、组织与性能进行了研究。结果表明，利用马氏体－贝氏体复相组织可以显著提高高速钢的抗弯强度、挠度及......
