大涵道比风扇相关论文
在军机小涵道比风扇研制经验的基础上开展大涵道比风扇和增压级的气动设计,必须关注和解决下述技术难点:●方案设计要与发动机总体......
大涵道比涡轮风扇发动机外涵有承力支板,与一般外涵导流叶片(OGV)相比,其厚度较大,弦长较长。支板的存在引起流场周向非均匀性,带......
在目前先进的大涵道比涡扇发动机中,风扇能够提供发动机全部推力的90%左右。在大涵道比的要求下,风扇转子叶片径向尺寸和迎风面积......
为研究非轴对称端壁造型对大涵道比风扇角区失速流动的改善作用，对某风扇进行了平面叶栅模化设计及非轴对称端壁优化。采用数值模拟......
考虑非定常气动力影响,利用组内基于流固耦合方法发展的叶片变形程序,研究了叶片反扭对跨音速大涵道比风扇性能的影响。首先,以制......
为了改善风扇叶根的二次流动,基于某原型方案,采用数值模拟方法研究了轮毂型线对大涵道比民用发动机风扇流场的影响。研究结果表明......
应用自动优化方法进行大涵道比风扇叶片三维气动设计,数值最优化采用遗传算法,并利用网络通讯协议实现多CPU并行优化,大幅度缩短优......
跨音速风扇和增压级是双轴大涵道比涡扇发动机的主要部件,其中风扇在大涵道比涡扇发动机起飞及巡航状态下均提供发动机推力的75%左......
为探索鸟撞损伤对风扇叶片气动性能的影响及适航相关条款的符合性，选取某典型大涵道比风扇转子为研究对象，对鸟撞损伤模型进行简化，采......
