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重庆铁路枢纽东环线樵坪山隧道三线(东环正线+两条引入重庆东站的联络线)分岔处施工存在15.12、19.77、24.53 m三种宽度大断面安全......
文章阐述了大跨度钢结构网架整体液压提升工艺基本原理,说明了液压起重设备及其特点,分析了大跨度钢结构网架整体液压提升工艺的流......
在我国大跨度隧道施工中,"三台阶开挖法"尚处探索阶段,本文结合实际情况,比较"中壁法"和"双侧壁法",着重介绍了"三台阶开挖法"......
本文叙述高速铁路隧道由两条单线过渡为双线大跨段开挖施工方法。该大跨段最大开挖宽度26.44m，最大开挖高度16.96m，开挖面积363.52m2......
成渝客专通过新中梁山隧道联接重庆北站和重庆西站,在隧道内设置了3处大跨段,分别引出重庆北站左联络线、重庆北站右联络线和重庆......
内昆线金竹林隧道进口端系以线车站大跨隧道，洞口车站段位于一大型岩堆体和团山大断裂及其影响带，地质条件复杂，设计和施工难度大。本......
为降低分岔隧道大跨、超小净距段施工安全风险,满足进度需求,结合某市政公路分岔隧道施工实例,针对隧道地质条件差、周边环境复杂......
北京地铁5^#线东单站过长安街暗挖大跨段上穿地铁1^#线既有线区间隧道，两结构问土层厚度仅为0．6m左右，现根据现场实际施工情况进行总......
以成渝客专新中梁山隧道群为背景,新中梁山右线主洞处引出重庆北右联络线隧道支洞,其中有35m为两洞并行段,净间距0.8~2.5m,两洞施......
