小腿冲击器相关论文
本文的研究工作主要是分析了某车型的EuroNCAP小腿保护性能。 首先，根据小腿冲击器的图纸和实物建立了有限元模型。通过模拟分析......
在机动车辆造成的人员伤亡事故中，行人伤亡的人数仅次于车内乘员伤亡人数住居第2住，因此对于行人保护的研究刻不容缓。本论文主要完......
针对TRL公司开发的行人保护小腿冲击器,建立了有限元模型。通过EEVCWG17规定的静态、动态标定试验及台架试验,进一步证实了该模型......
针对行人与车辆碰撞中行人小腿的保护问题,建立基于MCKF模型和简单梁理论的新型小腿冲击器二维多体动力学模型.用柔性体模拟韧带以......
为了研究行人腿部伤害，本文参考欧洲标准ECE-TRANS-WP29-2007-94e关于小腿冲击器标定试验的要求，运用LS-DYNA软件对小腿冲击器有限元......
为研究某车型行人保护性能,用LS-dyna软件进行了小腿冲击保险杠的碰撞试验,分析了造成行人损伤的相关因素,研究了保险杠参数对行人......
从结构上对比和分析了TRL刚性腿冲击模型和FLEX-PLI柔性腿冲击模型，FLEX-PLI的结构设置使其能更好地模拟实际交通事故中人体腿部的......
