局域增强系统相关论文
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完好性监测平台(IMT)是斯坦福大学开发的局域增强系统地面站设备(Local Area Augmentation System Ground Facility,LGF)模型,用于......
联合精密进近和着陆系统（ＪＰＡＬＳ）的初步实验将在今年１１月美海军“企业”号航母的Ｆ／Ａ— １８Ａ上进行。陆基的飞行实验已经完成，它也是以ＧＰＳ为基础的ＪＰＡＬＳ的首次......
局域增强系统(LAAS)地面主控站(LGF)广播的差分修正量所包含的非零均值高斯误差和非高斯误差对系统的可用性造成较大的威胁。为此,......
针对局域增强系统（ LAAS ）的频率指配问题, 提出了一种基于频率保护服务区的频率指配方 法.根据LAAS频率保护服务区的定义, 在机载......
针对局域增强系统(LAAS)中导航定位精度问题，提出了一种新的基于模糊控制的载波平滑码(CSC)算法。该算法将载体的运动速度或者导航......
GPS局域增强系统(LASS)作为飞机精密进场和着陆的最重要的导引系统,使得飞机进场过程实现全面GPS化。但是,由于DGPS多路径效应误差......
局域增强系统由地面子系统和机载子系统两部分组成。地面子系统计算卫星的伪距校正量等差分数据，并将这些数据发送给机载子系统。机......
针对局域增强系统地面子系统中导航信息数据量大、实时性要求高的特点以及当前DSP信息处理的能力，设计实现了基于DSP的局域增强系统......
结合GPS信号在实际传播中可能遇到的干扰进行故障场景模拟，为局域增强系统完好性监测平台提供模拟的故障数据。设计了多种类型的故......
GPS卫星导航定位用于收音机的航线飞行无可厚非，用于进近和着陆还存在精度不够高的问题，美国FAA采用地基增强系统LAAS去完善广域增强......
现有局域机场监视系统(LAM)采用单接收机,健壮性和完好性较差.基于多接收机LAM(MLAM)概念,从地面监测站和机载用户两方面讨论了其......
作为一种差分导航系统,局域增强系统专门用于引导飞机实施精密进近操作,同时需要满足对精度、完好性、连续性和可用性的要求。为了......
为了能够将GPS作为主要的导航手段应用到民用航空的精密进场与着陆阶段,需要进一步提高系统的定位精度、连续性、完善性和可用性等......
局域增强系统中的甚高频数据广播电台是一种基于TDMA技术的航空专用数据传输电台，本文对用VDB电台结构和数据处理方式进行了研究，对......
多基准一致性检测方法用于检测局域增强系统地面子系统产生的差分修正量的一致性，在处理过程中对每个基准接收机观测的伪距进行载波......
为改善区域内导航服务性能，支持GPS差分精密进近和着陆，美国联邦航空局（Federal Aviation Administration，FAAl提出了局域增强系统（Loca......
从上世纪八十年代起,差分全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System, GNSS)在世界上得到广泛的应用,差分GNSS技术也取......
对于应用卫星导航的民用航空运行而言，电离层是一种最为复杂的导航误差影响因素。由于电离层存在模型复杂、异常扰动和闪烁、电离层......
该文推导了LAAS地面参考站系统中伪距纠正量误差公式,分析现有的伪距纠正量误差完好性监测算法B值排除法,得出结论:B值之间具有相......
<正>一、引言随着卫星导航系统的蓬勃发展,其应用不但在海、陆、空、天等军事领域开花结果,同时也在航空、农业、建筑业等诸多民用......
把GPS作为一种主要的导航手段应用于飞机的精密进场与着陆,需要进一步提高系统的定位精度、连续性、完善性和可用性等性能,美国联......
