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为分析DTVI2扣件弹条的力学性能,基于大型计算程序ABAQUS,建立扣件弹条有限元模型,并验证模型可靠性.研究结果表明:弹条应力产生的......
基于扣件实际尺寸，建立e型扣件精细化模型，采用非线性接触和约束处理扣件各部件间的相互作用关系，并引人时频域响应关系分析方法，对弹......
针对一地铁线DT-Ⅲ型扣件弹条断裂情况进行统计和分析,发现弹条断裂主要集中在曲线地段钢轨波磨处。利用有限元方法建立数值模型,......
地铁钢轨波磨引起轮轨关系恶化,导致扣件系统损伤,缩短车辆构架和钢轨使用寿命,危及运营安全。针对钢轨波磨引发的扣件弹条断裂问......
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