拉应变相关论文
随着土工织物广泛应用于土木水利,道路铁道,边坡工程,河岸港口,路基路面等工程,用作滤层起到渗透,保土,反滤等用作。但是土工织物......
隧道内路面结构有其特殊的工作环境,隧道内路面处于相对封闭的环境内,受阳光、雨水等因素直接影响较少,而且隧道内温度场变化、下......
硅基锗光电探测器是在硅基光电子集成电路中使用最广泛的光探测器件,但是由于锗的带隙限制,传统探测器越来越难以满足飞速发展的生......
高地应力等复杂环境下大跨度地下洞室群开挖容易诱发高边墙的脆性拉裂破坏,在Mohr-Coulomb准则基础之上,基于拉应变准则,提出大型......
摘要： 隧道开挖后，围岩应力将逐步释放，此时围岩变形增大、压力减小，若能有效确定隧道初期支护最佳施作时机，则既可充分发挥围岩自承......
为了研究以贫水泥混凝土作为基层的刚性路面结构响应,铺筑了以贫水泥混凝土做基层的路面结构大型模型,在面层和基层层底安装了应变......
中国现行沥青路面设计以路表弯沉、沥青层底及半刚性层底拉应力为设计指标,层间条件假定完全连续。实践中路面分层修筑,层间不完全......
通过对试验钢进行拉深成形模拟超高强钢实际应用时的应力、应变状态,研究了盐雾和大气环境下DP1180钢、MS1180钢和QP1180钢这3种11......
塑料土工格栅因具有良好的抗拉力学特性,被广泛应用于高填方边坡等加固工程中.但由于塑料土工格栅与土体间复杂的作用关系,外部荷......
以多层弹性层状体系理论双圆均布荷载为基础,结合国外长寿命路面设计方法及要求,对重载情况下半刚性基层沥青混凝土路面的沥青混凝......
为研究水泥混凝土路面中基层和土基的尺寸效应,使用有限元软件,选取基层和土基的尺寸为计算变量,对水泥混凝土路面板底、基层层底......
通过单轴拉伸试验，研究重塑黄土的拉伸特性．结果表明：在单轴拉应力作用下重塑黄土的应力应变曲线为应变硬化型，试样的破坏表现为脆性破......
为进一步研究路面结构强度不同评价方法在广西地区半刚性沥青路面的适用性,文章通过FWD采集广西典型高速公路沥青路面指标,并通过......
通过单轴拉伸试验，研究原状黄土的拉伸特性。结果表明：在单轴拉应力作用下原状黄土的应力应变曲线为应变硬化型，试样的破坏表现为脆性......
本文对裂缝产生机理做了分析计算.认为产生裂缝是因为混凝土干缩受到基本不干缩的浆砌石阻碍后产生的拉应变超过混凝土极限拉应变......
伴随着改革开放近三十年的发展，我国公路建设也进入了一个高速发展的时期．随着道路交通量的日益增长．公路通车总里程及高等级公路通车......
为了研究动荷载作用于路面后的面层和基层层底的拉应变响应,建立了路面三维有限元模型,施加0.7,1.0和1.3 MPa的动荷载,分析了面层......
本文介绍了不断轨动态电子轨道衡的优点,推导出了一种通过测量钢轨下平面的拉应变来确定载荷的测量原理,对新式轨道衡的研制具有一......
介绍了国外利用FWD弯沉盆参数研究沥青路面反应模型的现状,分别对一些研究者提出的疲劳开裂模型和车辙模型进行了具体阐述,指出无......
根据大体积混凝土的技术要求,在施工工艺,材料组成,前期养护和现场监控等方面采取温控防裂技术措施.结果表明:混凝土最大相对温升......
笔者提出了一种基于混凝土抗拉性能随机性的钢筋混凝土梁裂缝开展模拟方法。通过定义一个服从正态分布的极限拉应变数组,在循环加......
通过对网状及条带式加筋土挡墙大型模型试验加筋拉应变的测试分析,发现条带式与网状加筋的拉应变自墙背沿加筋长度逐渐减小;在离墙......
利用新研制的土工织物拉伸装置和改进的梯度比渗透仪,对土工织物和非连续级配土组成的反滤系统进行了一系列的梯度比试验,分析了在......
随着城市地铁、公路隧道等地下工程数量越来越多,浅埋隧道近距离穿越建筑物的现象明显增多。如何评价地表房屋的受影响程度是隧道......
针对在实际监测工作中出现应变计拉应变测值过大的现象,本文结合差动电阻式应变计的几何特征、工作原理及其埋设方法,对差动电阻式......
为了证实和确定SBS改性沥青混合料疲劳极限标准,通过控制应变的小梁疲劳试验,研究了SBS改性沥青混合料疲劳寿命随拉应变水平的变化......
将含深度15%OD平滑凹陷的试验管段进行疲劳试验,并监测凹陷不同部位的应变响应,结果表明:疲劳失效位置出现凹陷边缘位置,失效方式......
地下连续墙兼作永久性建筑既增加施工期安全性又具有很好的经济性,成为研究热点.针对白沙门污水处理厂采用的连续墙兼作永久性水池......
本文对容重500kg/m~3的粉煤灰加气混凝土的劈裂抗拉强度、轴拉强度、极限轴拉应变值、极限轴拉应力、抗拉弹性模量等项性能及它们......
不同材料组成的叠合梁的受弯特性与整梁不同，本文通过Ansys对受弯叠合梁进行线弹性分析，并与整梁进行对比后得出结论，弹性模量较小、......
以岩石内部微元体为研究对象,研究了在宏观应力作用下微元体的应力分布特点.将微元体应力的分布按正态分布考虑,结合最大拉应变强......
土工织物作为反滤材料广泛应用于水利、土木、港航等领域。土工织物要实现反滤功能,需满足保土、透水、防淤堵三个反滤准则。孔径......
采用集中荷载作用下的悬臂深梁模拟受邻近基坑施工影响下的多层砌体结构的沉降变形,对7个墙段深梁试件进行了单调加载试验,研究砌......
对多层砌体结构和填充墙框架结构提出一个控制沉降变形的新参数——相对倾角,该参数可以直接测量且与建筑物损坏有直接的相关关系......
运用有限元软件ABAQUS建立高速列车轨道沥青混凝土层路基的动力学分析模型并予以验证,论证沥青混凝土层在高速铁路结构中应用的可......
为了研究影响长寿命沥青路面结构设计的关键因素,选取了路面结构设计所需的5种参数,分为4个水平,并采用正交计算方法,利用BISAR3.0......
本文通过采用一种圆弧I型截面砂浆试件来测量砂浆的直接抗拉强度,通过ANSYS有限元软件分析,得出适宜的试件尺寸。通过柔性加载,可......
为获得含有乳化(泡沫)沥青冷再生结构层的沥青路面底拉应变指标,利用其进行各种数值计算,分析了ABAQUS自带的单元、网格、材料进行......
<正>0引言橡胶颗粒路面是将废旧的橡胶轮胎破碎成具有一定形状和粒径的颗粒,用其代替部分集料,以骨料的形式直接掺于沥青混合料中......
沥青路面面层层底拉应变是控制面层材料疲劳损坏的重要指标。应用BISAR3．0（Bitumen Stress Analysisin Road）程序对倒装结构沥青路面......
基于弹性层状体系理论,计算分析了半刚性基层沥青路面半刚性层底拉应变与FWD弯沉盆参数BDI的关系,通过计算回归,建立了相应的拉应......
半刚性基层材料由于承载力大,水稳性好,造价低等特点已被广泛用于公路基层。半刚性基层在汽车荷载作用下,强度减弱,模量减小。有必......
