拉林铁路相关论文
拉林铁路是西藏地区首条电气化铁路,建设意义重大.其牵引供电工程面临沿线地理位置偏僻、工程条件复杂、气候环境恶劣、地质灾害频......
新建拉林铁路沿线穿越多个地震带,地震活动十分发育,大厚度、细颗粒饱和风积沙不可避免地存在着地震液化的问题.为掌握研究区高水......
拉林铁路全长435.48公里,有隧道47座,隧道总长216.5公里,几乎占了一半要从成都乃至海拔更低的内地,直接跑上青藏高原。对牵引电机......
文章对拉林铁路沿线特殊环境进行了分析，提出了适用于拉林铁路的胶接缝节段拼装技术，并对其进行了分析研究。本次研究的成果，已成......
桥梁工程的迅猛发展,为我国交通事业的进步注入了强大动力。结合昌果特大桥连续梁0#块实际特点,对混凝土桥梁施工方法进行研究,设......
研究目的:通过分析罗布穷则泥石流灾害的活动特征及规模,研究其形成与成灾过程,对进一步认识高海拔地区泥石流发育特征具有重要的......
探讨拉林铁路沿线灌丛草地土壤理化性质及可蚀性的空间分布特征,为今后沿线植被恢复和生态保护提供理论数据基础。选取沿线6个典型......
川藏铁路拉林段地质复杂，不良地质发育。本文在总结川藏铁路拉萨至林芝段隧道施工中遇到问题的基础上，并根据施工过程提出了相应......
针对高原高寒地区工程走廊创面中保水保肥性能差,人工植被建植难等特点,通过川藏铁路拉林段植被修复工点现场调研、室内试验和现场......
影像资料可以直观反映施工期环境保护工作效果，但在铁路工程建设资料管理体系中，针对环境保护影像资料尚无系统明确要求。以拉林铁路......
<正>2018年12月28日,川藏铁路成雅段开通运营。消息来源:中国中铁八局http://w w w.cr8gc.com/details/c280d5f3-36b0-41a2-97d9-f......
研究目的：拉林铁路地处青藏高原，地质环境极其复杂，特殊岩土与不良地质极其发育，对线路方案起控制作用。本文通过对主要工程地质问题进......
川藏铁路拉萨至林芝段第三长隧、全长13.59km的贡多顶隧道近日实现安全贯通。这是拉林铁路又一座海拔3000m以上隧道贯通,标志着全......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为了明确高寒地区复杂的施工环境以及恶劣的气候条件对拉林铁路隧道施工带来的风险所属等级,提出一种基于数据场聚类的隧道施工风......
随着我国铁路建设高速发展,环境保护已成为铁路建设面临的重要问题,铁路施工期的环境保护考核在现阶段仍然缺乏定量化标准,考评尺......
<正>藏政办发[2014]38号(二○一四年四月二十八日)各行署、拉萨市人民政府,自治区各委、办、厅、局:《2014年第一季度全区经济运行......
青藏高原环境恶劣、拉林铁路自然条件复杂,拉林铁路建设指挥部总结了青藏铁路、拉日铁路等青藏高原铁路建设项目环境保护的成功经......
<正>"十三五"期间,西藏将加快川藏铁路建设,力争铁路运营里程达到1300公里以上。川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。通车后,......
拉林铁路桑珠岭隧道是西藏自治区境内的一座特长铁路隧道,为全线控制性重难点工程。隧道处于建设初期,已有较多明显的高地应力特征......
本文以拉林铁路为研究对象,主要探讨拉林铁路的路基地基处理方式,包括冲击碾压法、强夯法、碎石桩法、灰土挤密桩法、柱锤冲扩桩法......
