易损面积相关论文
飞机在威胁单次打击下的易损性通常是以杀伤概率或易损面积形式给出的,这种评估方法往往是在宏观上对飞机及其部件易损性进行评估,......
该文采用微元近似，使用修正的Gurney公式、Taylor公式和Mot公式计算破片初速沿弹轴的分布及破片数随重量的分布。并将这些参数变换......
飞机生存力研究主要包括易损性和敏感性两部分，确定飞机致命性部件是易损性研究的前提和基础。本文介绍了飞机致命性部件的辩识方法......
介绍了飞机易损性评估的基本方法,包括威胁分析、致命性部件辨识、目标几何描述、杀伤概率及易损面积计算、易损性降低措施及权衡......
飞机单击中易损性／生存力经常表示为飞机在给定一次威胁（例如碎片）随机打击条件下的杀伤概率及易损面积结果。将弹药威力评估领域中的......
提出了一种适用于计算具有多组余度部件、部件之间任意重叠的飞机多击中易损性评估的马尔可夫链法。考虑到实际中飞机部件重叠广泛......
飞机在威胁单次打击下的易损性计算方法通常假定威胁的弹道为直线,并且忽略跳弹影响。在实际的飞机遭遇中,当威胁的入射速度满足一......
介绍飞机易损性评估的基本方法，设计并开发一种通用的易损性评估软件系统。该软件共划分为5大基本模块：数据输入模块、图形显示模块......
飞机单击中易损性/生存力经常表示为飞机在给定一次威胁(例如碎片)随机打击条件下的杀伤概率及易损面积结果。本文将弹药威力评估......
为了评估典型坦克在破甲弹作用下的易损性,通过分析某典型坦克外部结构与内部要害部件的功能,建立了坦克的毁伤树图,并对该坦克进......
