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为准确获得废胎胶粉改性沥青SMA-13混合料最佳油石比,选取了粗、中、细3种级配,并通过室内马歇尔试验和最紧密状态设计理论得到了3......
根据AC10型细粒式沥青混凝土应力吸收层的设计,提出基于路用性能均衡的应力吸收层的设计方法。即采用最佳紧密状态油石比为下限,谢......
沥青玛蹄脂碎石(SMA)因其优良的路用性能而被广泛使用,但是目前常用的SMA级配设计方法难以得到其最紧密嵌挤状态。对沥青玛蹄脂碎......
SMA是由相互嵌挤的粗集料骨架和沥青玛蹄脂两大部分组成的,其特点为沥青结合料多、粗集料多、矿粉多和细集料少,并掺入了纤维稳定......
学位
为了充分利用既有SMA沥青路面,文章通过就地热再生技术,在研究既有SMA路面的原材料组成、沥青老化现状的基础上,添加新材料确定再......
