有砟道床相关论文
道砟飞溅受有砟轨道流场特征影响显著，传统的CFD分析方法难以准确模拟散粒体道砟对轨道流场的影响。将有砟道床考虑为能够反映道床......
传统的有砟轨道结构在受到外部荷载及振动时,道砟会出现破碎、粉化等劣化形式,从而导致道床非均匀性累积变形,进而影响了轨道结构......
动力稳定作业可以使清筛捣固后的松散道床均匀沉降至稳定状态,道床整体的力学性能也得到迅速提高。为了高效、高质地进行稳定作业,......
有砟轨道结构因建设成本低,周期短,养护维护方便快捷,减振排水性能强等优点被广泛应用于我国普通客货线路、重载铁路和部分高速铁......
随着有砟铁路朝着高速重载化发展,铁路线路的维修养护工作也越来越多。捣固作业作为有砟铁路维修养护工作的重要方式之一,选择合适......
随着高墩大跨度铁路桥梁逐渐增多,在整个铁路运输中扮演着越来越重要的角色。但维修和新建的桥梁有砟道床线路存在颗粒松散,道床沉......
有砟轨道结构目前仍是我国铁路交通运输的主要承载结构。随着近年来列车载重和车速的不断提高,对有砟道床的承载能力提出了越来越......
铁路是世界各国交通的重要组成部分,而有砟轨道是其主要的轨道形式。随着铁路轨道结构的发展,无缝线路应运而生。如今,无缝线路几......
文中运用软件仿真分析了动力稳定装置在铁路桥梁上作业时有砟道床力学特性的问题.首先,在UG中建立稳定装置-轨道-桥梁系统各部件三......
碎石道床作为有砟轨道的基础结构,其本身具有散体属性,为了使线路的平顺性达到规范要求,同时提高道床自身的密实度与弹性,需要对道......
铁路是国家至关重要的交通基础设施,在综合交通体系中一直处于十分关键的位置。有砟轨道是铁路路基常用的结构之一,以经济性与易修......
轧制钢枕是由轧制U型钢材锻压成形,两端下弯的一种半封闭槽型钢轨枕结构,安装时直接将钢枕嵌入到道床之中,利用腔内道砟与枕端两侧......
随着我国高速铁路的快速发展,我国高铁总里程达到一万公里以上,营运高速铁路里程稳居世界第一。铁路高速化的发展,导致有砟轨道在......
摘要：铁路是国家重要的基础设施和环保高效的交通工具,在综合交通体系中占有重要地位,对经济和社会的全面、协调、可持续发展起着重......
在高速列车动荷载作用下,有砟轨道会产生道砟劣化、道床变形等病害,使轨道几何形位发生改变,车辆运行平稳性降低,甚至威胁行车安全......
经长时间运营后，在列车循环作用下有砟道床逐渐劣化，造成道床承载力和排水性降低，因此，有必要对有砟道床进行清筛和补砟。一方面产生大......
在列车动荷载的作用下,有砟轨道会逐渐出现裂化、道床变形等问题,降低了列车的运行平稳度和安全性.针对高速铁路的发展现状,对铁路......
对深圳市城市轨道交通十号线某盾构区间隧道下穿广深铁路建立三维数值模型,通过数值模拟计算手段研究盾构隧道影响下轨道变形规律......
在离散元-有限元耦合方法中,离散元和有限元交界面处的耦合方式对整体有砟道床的力学行为影响显著。采用基于球形单元的镶嵌单元或......
期刊
随着铁路技术向高速重载方向的发展,对有砟铁路的研究意义愈加重大。文中针对稳定作用下轨枕沉降和轨枕下方道砟颗粒运动情况之间......
为了研究沙粒侵入对有砟道床宏细观力学特性的影响,采用离散单元法构建风沙铁路钢轨-轨枕-道床一体化分析模型,提出利用"块体叠加......
为分析钢轨波磨对重载铁路有砟道床动力特性的影响,考虑道砟颗粒的不规则外形,采用离散单元法建立了有砟道床的数值模型.通过施加......
有砟道床清筛会破坏道砟间原有的密实接触状态。清筛后须按计划限速,对线路的运营干扰较大。因此研究清筛后道床未完全密实状态下......
针对稳定作用下有砟道床的研究。采用具有真实几何形状的簇颗粒模拟道碎,建立简化缩小比1:8稳定作业下道床三维离散元模型,模拟分......
将离散元-有限差分耦合算法引入铁路有砟道床结构的力学分析中.通过激光扫描法建立了基于真实道砟颗粒外形的离散单元数值模型,以......
基于戈壁风沙流地区道床防沙技术需求,建立轨道-路基及其外围空气流场模型,分析有砟轨道铺设防沙盖板对风沙流运动、沉积规律的影......
为分析脏污对有砟道床动力特性的影响,建立有砟道床及脏污颗粒的离散元分析模型,研究有砟道床在脏污条件下的动力响应,并探讨脏污......
在简述客运专线铁路有砟道床施工方法的基础上,着重介绍客运专线铁路有砟道床断面设计、碎石道砟标准和施工质量控制标准,为客运专......
为研究高速铁路有砟道床因反复承受高频率的列车荷载作用而劣化及累积变形的规律,利用离散元分析软件PFC并考虑道砟颗粒的真实几何......
研究目的:本文以某山地米轨铁路为例,研究坡度250‰以上有砟轨道结构的稳定性和极限坡度。首先进行米轨混凝土枕的道床阻力测试试......
为研究有砟道床在长期反复列车荷载作用下的动态响应及劣化规律,利用离散元分析软件PFC并考虑道砟的真实外形,建立可考虑道砟破碎......
为了准确、高效地评价道砟垫对有砟道床内部各方面性能的影响,本文运用离散元方法建立了有砟道床模型,并从力学性能等方面分析对比......
为解决复合轨枕道床横向阻力不足的问题,基于复合轨枕材料和结构,提出横向阻力增强方案。采用3D扫描技术生成道砟颗粒模板库,构建......
研究目的:钢枕具有100%可再生、可循环利用的优势,适用于不同速度、轴重、轨距的线路;设计和应用灵活,能够降低桥隧建筑结构高度;......
为分析铺设道砟垫对铁路有砟道床力学特性的影响,采用离散单元法和图像处理技术,构建道砟颗粒计算模型,采用"弹性杆"模拟道砟垫,建......
为研究轨枕空吊对有砟道床动力特性的影响,建立有砟轨道的离散元分析模型。通过缩小与枕底相接触的道砟颗粒的粒径实现了轨枕空吊......
引入离散元法(DEM)-有限差分法(FDM)耦合算法对普通铁路碎石道床-土质基床的界面应力进行分析。首先,基于激光扫描以及室内三轴试......
为研究有砟道床在高频载荷作用下的累积沉降规律,建立工程尺度下枕木-有砟道床的离散元计算模型。考虑道砟的非规则真实几何形态,......
散粒体道床层的循环累积变形是有砟轨道沉降的主要来源,文章采用有砟轨道路基模型试验来研究道砟层与底砟层间布置土工格栅加固道......
捣固作业下插力大,且下插过程中伴随着振动,会导致道砟粉化破坏,从而缩短道床寿命周期。为了研究捣固频率对道砟破碎的影响规律,创......
随着铁路速度的不断提高,超高速有砟道床的研究逐渐成为热点,但是超高速有砟道床存在飞砟现象多发,道床劣化、脏污严重,桥上有砟道......
基于等体积混合喷涂要求,对高早强、易捣固破坏的有砟道床聚氨酯表面胶结材料进行研究。性能测试结果显示:MDI100与220制备的预聚......
复合轨枕设计应用灵活,适应性强,可适用于不同速度、轴重、轨距的线路;维修工作量小和寿命周期成本低;可循环利用,绿色环保。但由......
针对风沙区铁路道床多尺度无黏性颗粒材料分布特征,率先采用“颗粒重叠组构法”快速构建轨枕-道床离散元仿真模型,开展风沙铁路轨......
有砟铁路是铁路系统的主要结构式,由于其适应性强、建设成本低的特点在世界各国的普速、重载、高速铁路中得到了广泛应用。道床横......
