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随着摩托车厂家对摩托车电池高倍率放电性能提出了更高的要求,国家、行业标准由电池5C10A放电调整为8C10A放电,致使有些厂家的高......
笔者在设计铅酸蓄电池时,通过配方的改进、板栅设计的优化、特殊电解液的应用,研制出能适应于非满荷电状态下运行(PSoC)、能够大电......
通过改进板栅设计思路,调整生极板固化及极群组装配工艺、蓄电池充电方法,有利于提高动力用VRLA电池循环寿命。......
在铅酸蓄电池板栅和合金设计中,必须注意合金的成分和比例、板栅尺寸、表面积和质量与活性物质的关系,它们对电池的性能有重大影响......