汽车同步器齿环相关论文
本文通过对汽车同步器齿环黄铜熔炼原料的分析,指出了熔炼过程使用精炼剂的必要性.并针对汽车同步器齿环组成元素的特点,提出了常......
同步器齿环材料,是一种特殊的材料,它要求具有钢铁的强度、硬度,同时又要求具有良好的耐磨性、耐蚀性,是一种特殊的铜合金,国外发......
以Mn57-2-2-0.5锰黄铜半连续铸造生产实践为例,分析了试制过程中产生裂纹的原因,通过结晶器结构优化、冷却水强度分配及浇注速度调......
采用不同的模具预热温度、始锻温度和终锻温度对Cu-Zn基汽车同步器齿环进行了锻造,并进行了磨损性能和冲击性能的测试与分析。结果......
以4×24×12×1的四层拓扑结构,以始锻温度、终锻温度、锻压速度、模具预热温度作为输入层函数,以耐磨损性能作为输出......
碳纤维复合摩擦材料在高温高压下通过耐高温胶粘剂粘接到汽车同步器齿环摩擦面上。针对摩擦材料高温高压粘接固化工艺技术要求,设......
多元复杂黄铜多用于汽车同步器齿环材料,汽车同步器齿环是汽车变速箱的关键零部件,使用工况恶劣,材料的机械性能等直接影响到零件......
采用X-射线衍射、红外光谱、X射线光电子能谱等现代仪器,对汽车同步器齿环摩擦材料所选用的改性酚醛树脂、碳纤维、铁粉、铜粉、石......
采用X-射线衍射(WAXD)、红外光谱(IR)、核磁共振(1H-NMR,13C-NMR)等现代仪器对汽车同步器齿环摩擦材料所选用的腰果壳油、三聚氰胺......
采用DMS-150型定速式摩擦试验机及材料试验机等对汽车同步器齿环摩擦材料的摩擦磨损性能、胶粘剂拉伸剪切强度、洛氏硬度、抗冲击......
选用腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂作为粘结基体,碳纤维作为增强材料,加入铁粉、铜粉等摩擦性能调节剂,经过配方设计、混合、压......
