海运强国相关论文
这个航海时代,属于老一辈航海家开创的时代,即将是崭新的“海运强国”“航运强国”的时代,然而,几所海事类高校就业生选择当海员的......
本文结合对我国社会发展背景定性、定量的分析,从5个方面对于新世纪海运需求特征进行定性和定量预测,阐述了海运行业新世纪发展需......
对于早早走向海外,在“一带一路”战略中发挥着重要作用的中国班轮公司,面对着日益突出的贸易保护主义,需更关心自己在海外的税务......
船员职业良好的意识对船员素质提高具有巨大的推动作用,船员素质的高低又关系到航运业的兴与衰.因此,必须真正认识到强化船员职业......
交通运输部60项措施欲打造海运强国 11月1日，交通运输部发布《贯彻落实〈国务院关于促进海运业健康发展的若干意见〉的实施方案......
2016年7月11日是我国第十二个航海日.为进一步弘扬郑和精神,传承航海文化,增强全民的航海和海洋意识,促进“一带一路”、海洋强国......
2012年,交通运输部水运局将重点研究推进振兴我国海运业的相关政策措施,积极帮助海运业尽快走出困境,提高我国海运业的竞争力和可......
“海洋强国”、“海运强国”、“造船强国”建设需要中国航运业、造船业及CCS继续携手并肩，共同谱写美好新篇章。......
8月15日,国务院印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》(以下简称《意见》),部署促进海运业健康发展,加快推进海运强国建设.这......
我国是一个人口众多、资源相对不足的经贸大国、海运需求大国。作为安理会常任理事国，却不是军事强国，面临复杂的地缘政治以及大国的......
随着国家的繁荣发展、经济快速发展,极大的推动了运输业的发展,尤其是海运业的发展.进入全球化经济的今天,闭关锁国的方法很显然不......
船舶“活扣押”因具有允许船舶继续营运的天然优势,在减轻船方因诉讼导致的船舶利益损失、推动航运经济发展方面发挥着重要作用。......
本文描述郑和七下西洋,铸就古代航海业的辉煌;但郑和之后,明清两代皇朝实行闭关政策,国力、航运业严重衰败,一兴一败得出一个结论:......
我国是海洋大国、航运大国,船员是国家重要的战略资源,也是海运强国的重要基石。新冠肺炎疫情之下,广大船员远离家乡亲人,不顾病毒......
联合国贸发会议秘书处每年出版的《海运报告》是国际海运界一份客观、权威的研究报告。该报告通过对上一年海运情况的回顾，分析阐述......
随着全球贸易的发展,海运业已成为基础性产业。"一带一路"倡议的实施,给海运发展带来了新的机遇。如何在"反贸易化"和"逆全球化"的......
随着世界经济一体化进程的加快和中国加入世界贸易组织(WTO),在高等教育国际化的大趋势下,高等教育的对外交流与合作已经成为一个......
从保障性、竞争性和引领性整体居世界前列三个方面综合评价,当今海运强国包括美国、欧盟和日本。欧盟是一个由28个国家组成的集政......
海员是海运业中的一线践行者,是海运业人才的基石。海员在船舶工作中的态度、激情、效果等因素,与海员的配偶——海嫂息息相关。文......
<正>(接上期第5页)三、2001—2010年,全面融入全球化与规模化发展,基本适应经济社会发展需求1.我国加入WTO,融入经济全球化,进入中......
<正>随着北极海冰的加速融化以及北极航线可利用程度的逐渐提高,北极航线在保障国家经济安全运行、拉动国家经济增长、维护国家安......
航海日论坛上,何建中提出五大发展理念:站在新的历史起点上,中国要加快海运创新发展、促进海运协调发展、强化海运绿色发展、扩大......
<正>进入新世纪以来,我国海运发展取得了很大成就,海运保障性、竞争性和引领性显著提高,世界海运大国进一步巩固。当前正处于形成......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
改革开放30多年来，我国海运发展取得了显著成就，从在IMO的地位、海运需求规模、海运船队规模、船级社和大型海运企业地位以及在国际......
党的十九大报告明确提出了建设交通强国的目标,文章以航运领域的科技创新为切入点,分析了当前航运科技创新所面临的形势、要求以及......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
<正>一、加强上海国际航运中心建设,是推进交通强国战略的客观要求习近平总书记在中共十九大报告中明确提出建设交通强国,为我国交......
<正>党的十九大报告是一篇闪耀着马克思主义真理光芒的纲领性文献,是我们党迈进新时代、开启新征程、续写新篇章的政治宣言和行动......
<正>经过40年的改革开放,中国构建了海运强国的框架,海运业实现了由"瓶颈制约"到"基本适应"的历史性转变。本文将划分四个发展阶段......
<正>经过40年的改革开放,中国构建了海运强国的框架,海运业实现了由"瓶颈制约"到"基本适应"的历史性转变。本文划分为四个发展阶段......
<正>经过40年的改革开放,中国构建了海运强国的框架,海运业实现了由"瓶颈制约"到"基本适应"的历史性转变。本文划分为四个发展阶段......
<正>灯塔,矗立在天涯岬角、孤岛海岸,无论岁月蹉跎流逝,还是季节更替流年,无论暴风骤雨、阴霾迷雾,还是飞沙走石、风和日丽,始终为......
各位嘉宾,各位朋友,女士们、先生们：大家上午好!今天是我国第十二个“中国航海日”,航运人再次相聚宁波,共商航运业发展大计。我今......
2019年7月11日,我们将迎来第15个中国航海日。顾名思义,中国航海日是中国航海人的节日,而中国海员则是中国航海人的主体。值此,在......
<正>我国海运行业从新中国建立至今的六十多年里,发生了质的飞越,可以说是从无到有,从有到优,并逐步确立了海运大国的地位。1 9 4 ......
<正>作为全球性竞争又关系国家安全和经贸发展的产业,海运在一个国家的某一时期可能兴起,也可能衰落,这是由于不断变化的内部要素......
<正>水运行业作为与经济全球化接轨最早的行业,在"一带一路"倡议指导下,应加快自身服务质量和服务效率提升,发挥在"交通强国"建设......
