润滑摩擦相关论文
铜锌合金具有优异的耐磨性能,是制造微小精密仪器的重要材料。由于微精仪器的零件尺寸较小,吸附效应与界面效应成为影响微机械零件......
活塞组件作为内燃机中的关键零部件之一,是整机机械损失的最大来源,其工作效率和运行状况对内燃机的综合性能有巨大影响。随着油耗......
为探究摩擦变形层组织结构演变及应变硬化特性与材料摩擦磨损行为间的联系,采用盘-销摩擦磨损试验机,在研究油润滑条件下40Cr钢/GC......
机械密封表面造型对密封的工作性能以及使用寿命等特性具有决定性影响。用激光进行机械密封表面造型已成为今年来研究的热点之一。......
摩擦现象存在于日常生活以及工业生产的方方面面。对于相关问题的研究,形成了一门新的学科——摩擦学(tribology)。无用的摩擦可造......
活塞作为燃烧室零部件，承受了来自于缸内高温燃气的热负荷直接作用，其中大部分热量都是通过活塞环组传递给冷却水套。高温会使润滑油......
采用激光熔覆技术在QAl9-4铝青铜表面熔覆生成一层合金层,对激光熔覆后QAl9-4铝青铜试样和未经过激光熔覆处理的QAl9-4铝青铜在润......
在边界润滑状态下采用轴承钢、黄铜等不同摩擦副材料,对一些通用和特殊润滑材料在外加电场作用下摩擦因数的变化进行试验研究,探讨......
缸套-活塞环是汽车发动机中摩擦损耗较大的摩擦件,在发动机工作循环中承受着大量的热负荷。若热负荷过大可能会导致润滑油膜的摩擦......
利用分散法制备了不同质量分数的纳米SiO2润滑油,并考察其悬浮稳定性。通过四球摩擦磨损试验机对纳米润滑油进行极压试验和长摩试......
活塞组-气缸套的润滑摩擦直接影响内燃机的动力性、经济性和可靠性。由于活塞组-气缸套的润滑摩擦环境极为复杂,伴随高温、重载、......
学位
六边形结构广泛存在于自然界中,具有独特的几何特性,即正六边形是能够通过简单平铺覆盖整个平面的边数最大的正多边形。这些六边形......
在考虑活塞组-气缸套固体部件间瞬态导热的基础上,把柴油机缸内燃气、活塞、活塞环、润滑油膜、气缸套和冷却介质作为一个耦合体,......
目前,介孔碳微球的合成主要有硬模板和软模板两种方法。硬模板是将碳前驱体通过溶剂挥发填充到已合成的球形介孔材料(硬模板)中,然......
内燃机是车辆的动力源之一,可将燃料燃烧所释放的热能转化成驱动车辆行驶的机械能,其工作可靠性在很大程度上决定着车辆能否安全运......
轧机主传动系统扭振问题一直是困扰生产实践的技术难题,为采取更加合理的抑振措施,保证设备安全、高效运行,仍需要进一步研究系统......
密封可靠性及安全服役需要各类预测、检测、预防、分析、诊断等方法和技术，对减轻密封失效率和危害度有重要意义。橡塑密封（密封件、......
气缸套-活塞环摩擦副是内燃机中最为重要的摩擦副之一,其润滑摩擦性能的好坏直接影响整个内燃机的燃油经济性、耐用性甚至寿命。随......
