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液电式馈能相关论文
基于路面激励自适应的液电馈能悬架动力学性能协调控制
针对液电式馈能悬架在被动模式下无法实现车辆全局工况最优,该文以路面激励频率作为切换阈值,设计了一种具有舒适、运动和综合3种......
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液电式馈能
双环方案
多模式切换
路面频率自适应
液电式馈能半主动悬架控制特性仿真分析与能量回收验证
为了回收车辆悬架系统在行驶过程中产生的振动能量,提出了一种液电式馈能半主动悬架(hydraulic-electrical energy regenerative se......
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