港口岸线资源相关论文
本文认为有偿配置岸线资源对岸线使用起经济杠杆调节作用,促进港口可持续发展，港口岸线是重要的基础性资源，当前港口岸线资源配置中......
采用灰色组合模型预测和三次指数平滑预测相结合的方法，以组合模型对上海港2010年前的集装箱吞吐量进行预测，期望获得比使用单一......
2005～2006年，正值新一轮的全国港口布局规划编制，嘉兴港被列为全国地区性重要港口，从而也进行了对1997年原批复规划的修编。在规划修编......
随着改革开放的深入推进,我国国民经济和对外贸易步入了高速发展的时期,港口岸线的区位优势得到了更加明显的体现。为适应对外贸易......
港口岸线是港口发展的重要物质基础,是可以用来为人们创造财富的一种资源。尽管人们在长期的计划经济体制下不考虑岸线的价值,但客......
港口岸线资源作为舟山市的基础性自然资源和战略性经济资源,是环境和生态的基本要素,也是舟山市赖以发展的重要经济资源支撑。因此......
一、总结“十一五”,温州港航建设发展成效显著rn “十一五”是温州港建设与生产管理各方面取得成效最大的五年.一是实施“一港......
长期以来,我们忽视了港口岸线资源的财产属性,对宝贵的岸线资源无偿提供给占用者使用,导致深水浅用、优线劣用、闲置不用等不合理......
随着经济社会的快速发展,沿海一些地区纷纷掀起了打造沿海产业带的热潮,通过对沿海滩涂的围垦、吹沙、填方、造地,在扩大土地资源......
新世纪以来,舟山抓住国际船市兴旺和船舶产业转移的历史机遇,依托港口岸线资源和区位优势,大力发展船舶工业.目前,舟山拥有规模以......
随着港口在城市经济发展中的地位逐渐提高,岸线,作为一种不可再生资源,其稀缺性日益突显。国家实行自然资源有偿使用制度。岸线作......
岸线是港口发展的重要资源,岸线资源的开发利用具有变化快、范围广的特点。本文提出以遥感和GIS作为港口岸线资源监管的技术手段,......
为揭示我国港口岸线资源的真实价值,运用拍卖模型和博弈理论,论证英式拍卖与一级密封价格拍卖模式对港口岸线资源使用许可证拍卖的......
港口岸线资源是江苏省海洋经济发展的重要资源，针对当前江苏省港口岸线资源配置中出现的港口岸线资源利用缺乏高效性、规划缺乏整体......
福建省具有丰富的港口岸线资源和众多优良的深水港湾，大陆总岸线长达3752km，规划可建港岸线长达344．44km，占大陆岸线的9．18％；其中深水岸线......
本文在对浙江沿海港口岸线利用现状调查基础上,重点对港口岸线利用效率和效益情况进行深入分析,剖析港口岸线资源配置和利用管理等......
随着经济全球化和国际海运船舶大型化趋势的发展,沿海货物吞吐量大幅增加,我国90%的外贸进出口货物通过海运完成,沿海港口对外贸经......
一、海西先行战略海西经济区以福建为主体,涵盖台湾海峡西岸,东与台湾地区一水相隔,北承长江三角洲,南接珠江三角洲,是我国沿海经......
<正>芜湖港是全国28个内河主要港口和长江主枢纽港之一,国家一类对外开放口岸;是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港;是安徽省......
<正>镇江市港口型经济发展过程中存在港产城一体化水平不高、临港产业结构层次偏低、港区功能布局不合理、岸线资源开发利用效益较......
文章采用特尔斐法,构建包括6类影响因素,15个影响因子的舟山群岛港口岸线资源综合评价体系。在此基础上,深入开展实地调研,建立舟......
贵港港的跨越式发展，得益于贵港经济的快速发展，同时又为贵港经济发展作出了重要贡献，两者的经济联系已经由开始的单向“拉动”变成了......
根据港口岸线资源的自然和社会属性及港口设计规范的要求,构建了以自然环境、资源和社会条件为主要因素的港口岸线资源综合评价指......
港口岸线资源的科学有序利用是支撑长江经济带高质量发展的重要抓手。以长江干流港口岸线为对象,基于高分遥感影像数据和沿江化工......
2018年8月14日,湖北省省委书记蒋超良,在湖北日报当天9版刊发的《追逐暴力,挖空心思对抗执法——非法采砂'水很深'联合执......
上海岸线北起沪苏交界的浏河口,南至沪浙交界的金丝娘桥,包括黄浦江两岸、长江口南岸、杭州湾北岸、崇明岛、长兴岛和横沙岛在内的......
<正>铜陵作为沿江工业名城,近年来经济社会发展取得了长足进步,同时也面临一些阶段性的矛盾和问题,需要谋求发展与转型的"黄金平衡......
<正>与全国沿海其他省份港口相比,福建港口的整体实力和综合竞争力还不够强,尚不能强有力地服务于福建海洋强省战略目标的实现一、......
<正>宁波舟山港应当从重新调整港区功能规划、布局交通基础设施建设、"互联网+港口物流"的信息化建设、探索新型深水岸线资源开发......
所谓地主港模式,就是政府通过规划界定港口的区域范围,委托港口管理机构代表国家拥有港区及后方一定范围内土地、岸线和基础设施的......
<正>面对日益激烈的国内外港口竞争压力和积极融入"一带一路"、长江经济带等国家战略的新要求,江苏亟需通过加强港口要素资源整合,......
我国沿海港口拥有的岸线通常有几十公里到几百公里，港区范围大、岸线长，情况较为复杂，而每一项岸线工程项日都涉及大量的文件、数据、......
<正>今年8月,交通运输部启动全国首次港口深水岸线资源普查,并于10月成立了普查领导小组。在第一阶段试点工作的基础上,10月29日,......
港口岸线作为一种宝贵的不可再生自然资源,是港口发展的基础性资源。通过对港口岸线资源普查数据的应用分析,不仅可以为港口布局规......
近年来我国港口普遍存在着区域内重复建设、吞吐能力过剩、港口发展同质化、无序竞争激烈、缺乏协调合作等问题。通过港口供给侧改......
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：我国内河水运资源丰富，改革开放以来特别是近10年来，我国内河水运建设与发展......
把握海洋港口发展新常态新方位，围绕战略推进力要强、港口竞争力要强、产业支撑力要强、资源统筹力要强、1：7岸服务力要强、基础保障......
随着中国经济重心北移,环渤海地区以腹地丰富的煤炭、矿产资源成为我国重要的能源、原材料生产基地,使得沿线港口具备了增长的良好......
港口岸线是什么？其空间边界在哪里？是否属于自然资源？有无独立物权？这些问题一直是影响港口岸线有偿使用政策制定的关键问题。......
港口岸线资源是江苏省海洋经济发展的重要资源．根据江苏港口岸线资源的实际情况，从自然、经济、社会、交通运网4个方面梳理了影响港......
芜湖市位于安徽省东南部，地处长江下游南岸，临江近海，东与宣城市相邻，西与巢湖市隔江相望，南倚铜陵市和皖南山区，北与马鞍山市相接，位于安......
苏州港地处长江入海口的咽喉地带，位于江苏省苏州市境内，我国长江经济带与东部沿海经济带“T”型交汇处，背靠经济发达的苏、锡、常地......
《福建省港口条例》(以下简称《港口条例》)是福建省第一部有关港口建设、发展、管理的地方性法规。它结合福建省港口发展的特点和......
在国家依托长江黄金水道打造中国经济新支撑带和区域经济增长格局发生重大转变的背景下，江西省近日作出“做强南昌、做大九江、昌九......
