烘烤硬化性相关论文
采用显微硬度和拉伸性能测试,结合透射电镜(TEM)和三维原子探针(3DAP)观察,研究了预时效对汽车车身板用新型Al-Mg-Si-Cu-Zn合金烘......
鞍钢股份有限公司最近新开发了一种低Si低Al的新型TRIP钢，目前，已经能够批量生产TRIP590和 TRIP780两个强度级别，力学性能试验表明，这......
对汽车覆盖件用6016铝合金板材进行了室温到100℃的预时效处理,并进行了自然时效150d以内的T4P态和烘烤态(2%预拉伸+185℃20 min)......
烘烤硬化(BH)汽车钢板不仅具有优良的深冲性和抗凹陷性能,而且能通过后期的烘烤过程使强度提高数十兆帕(MPa),它顺应了汽车减轻质......
学位
采用显微硬度测试、差示扫描量热法(DSC)和透射电镜(TEM)测试研究高温预变形工艺对 Al?Mg?Si 合金自然时效和烘烤硬化的影响。结果......
用音频内耗仪，在加与不加磁场（磁场强度为300Oe）的不同条件下，测量了H180钢热轧及烘烤不同时间试样的290—630K内耗．在Q-1-丁谱中出现了......
通过力学性能测试、烘烤硬化性能测试和抗凹性能测试，研究了用于制备汽车覆盖件的6016铝合金板材的抗凹性能以及抗凹性与材料力学性......
为优化冲压成形工艺,研究了不同拉伸形变量对T4P态AA6016冷轧薄板再结晶、析出行为、烘烤硬化性及断裂方式的影响规律.采用与气垫......
为改善Al-Mg-Si系合金汽车板综合性能,通过浇铸法制备出3组合金成分铸锭,并经过均匀化、热轧、中间退火、冷轧,获得1 mm厚的合金板......
研究了具有超深冲性、高强度和烘烤硬化性的新型汽车钢板。实验对Ti处理ELC-BH钢板进行性能测试、组织结构、二相粒子观察和织构测......
文章介绍了冷轧烘烤硬化钢BH340的产品特性和工艺流程,详细阐明了炼钢工序、热轧工序、冷轧工序的研制机理和控制原则。通过金相组......
本文测量了宝山钢铁公司生产的３４０ＭＰａ级烘烤硬铧（ＢＨ）钢（汽车钢）供货态及其ＢＨ态试样的内耗；研究了预变形２％后，分别在１００，１７０和２５０℃时效不同时间试样的内耗谱与ＶＨＢ的......
乘人车车身钣金件是薄钢板或铝合金板冲压和/或翻边成形的,用的铝合金板有2×××系的、5×××系的、6&......
采用显微硬度测试、差示扫描量热法(DSC)和透射电镜(TEM)测试研究高温预变形工艺对Al-Mg-Si合金自然时效和烘烤硬化的影响。结果表......
期刊
介绍了6000系铝合金组织性能的研究进展,尤其是时效析出过程及其合金元素的影响、提高合金烘烤硬化性的途径以及合金固溶处理再结......
本文对快速热处理下的(超)低碳钢的相变、再结晶组织织构演变规律及成形性能进行了探索性研究,重点研究了冷轧(超)低碳深冲钢在超......
6xxx系铝合金板材由于具有良好的冲压成形性及耐腐蚀性,还可以利用烤漆工艺实现烘烤硬化,因而是理想的轻质汽车车身板材料。为了使......
相变诱发塑性(Transformation Induced Plasticity)钢是目前比较有发展潜力的一种汽车用钢。它同时兼具高强度和高塑性,其抗拉强度......
