盾尾空隙相关论文
盾尾空隙的存在是盾构法隧道施工引起土体变形的重要原因,而土体的变形又会对邻近结构产生影响。以广州地铁2号线为工程背景,使用......
针对当今预测盾构隧道施工引起地表及土层变形所存在的一些问题,该文以上海市重大工程项目一轨道交通明珠线二期工程(浦东南路站-......
利用颗粒流软件PFC5.0版本的2D程序建立隧道-土体模型,分析了砂土地层盾构隧道土体扰动规律,比较了不同盾尾空隙下地表沉降的变形.......
苏州轨道交通4号线4标火车站站~北寺塔站区间隧道穿越的土层主要为上软下硬的软硬土。施工过程中地表沉降累计在+10~-20mm之间,为......
对盾构隧道洞周土压力的变化规律进行了数值模拟,研究了不同盾尾空隙、不同直径、不同埋深时隧道洞周土压力的分布规律,分析了隧道......
针对当今预测盾构隧道施工引起地表及土层变形所存在的一些问题,以上海市重大工程项目-- 上海轨道交通明珠线二期工程(浦东南路站-......
本文介绍实验确定施工阶段考虑盾尾空隙影响的作用在盾构隧道上的外部压力。本项实验研究主要作了满足相似理论的大比例尺模型试验......
基于典型的四孔注浆,将盾构隧道同步注浆中的浆液看作惰性浆液,以单位时间内形成的盾尾空隙为浆液充填的横断面,以横断面内浆液压......
