碳纤维层合板相关论文
复合材料因其优异的性能在航空航天、交通运输等领域得到了广泛的应用。然而,由于复合材料独特的层状结构使其在受到冲击后易在层......
采用分离式Hopkinson拉杆和高速气炮，对两种铺层顺序的树脂基碳纤维层合板进行动态力学性能和抗冲击性能进行研究。得到了高应变率......
本文通过对碳纤维复合材料层合板进行单向拉伸试验，对其力学损伤行为进行了分析。分别得到了不同厚度的层合板的破坏荷载与应力—应......
碳纤维复合材料具有质量轻、比强度和比刚度高、耐磨性好等特性,已广泛应用于航空航天等领域。随着复合材料使用量的增多,材料结构......
碳纤维增强层合板作为具有高比强度,高比模量的材料能够很好地成为满足工业关于减重,降耗要求的理想结构材料。碳纤维最初在航空航......
在室温、低温和湿热三种环境下,对碳纤维层合板分别开展了静力和拉-拉疲劳试验。得到了T700/LT-03A层合板的拉伸性能和破坏机理。......
为提升战斗部破片对航空复合材料结构的毁伤效果,采用空气炮冲击、数值仿真、战斗部静爆试验等手段,研究了层合板冲击损伤类型和分......
针对3种不同铺层的碳纤维复合材料层合板,设计了开放式爆炸加载实验,研究不同的炸药质量和爆炸距离下层合板的动态力学行为。基于......
期刊
褶皱是复合材料层合板制备过程中容易产生的工艺缺陷,对层合板的力学性能会有较大负面作用,进而会对复合材料产品的质量和使用寿命......
近年来由于环境污染及燃油危机等问题,车身轻量化受到越来越高的关注。各大车企相继制定应对策略,希望通过寻找轻质的车身材料以达......
采用红外热波无损检测技术对低速冲击后的碳纤维层合板进行检测和分析,研究了损伤面积与冲击能量之间的关系。对比发现,实验结果与......
飞机结构中的复合材料机械连接形式主要包括单搭接和双搭接等形式，在实际应用中，单搭接连接形式应用更为广泛。其中，拉伸载荷是机械连......
