等效结构应力法相关论文
我国钢桥规范采用的是名义应力法评估钢桥疲劳寿命。然而,由于名义应力法无法考虑应力集中且对于复杂结构难以计算等缺点,其应用有......
正交异性钢桥面板因其几何构造复杂、纵横向焊缝数量众多导致局部构造细节产生应力集中,在车辆轮载的往复作用下其疲劳开裂问题突......
纵肋与顶板构造细节疲劳开裂是正交异性钢桥面板结构的典型疲劳病害,疲劳裂纹一旦裂穿顶板将引发铺装层破损和渗水锈蚀等次生病害,......
钢桁梁桥桥面系与主桁的共同作用效应将显著影响纵横梁内力和主桥刚度,对整体节点与相应受力构件连接细节的应力水平产生影响,进而......
为了拓展主S-N曲线法,使之更好地适用于低温、极地环境下船舶与海洋工程结构物的疲劳评估,进行了EH36材料T型焊接接头的低温疲劳性......
船舶在波浪中长期承受交变应力,极易造成焊缝疲劳破坏。等效结构应力法有计算精确,网格不敏感等优越性,但其极少应用于评估船舶分......
以额定起重量20t的轻量化桥式起重机小车架为例,确定了小车架的工作循环次数及载荷谱.建立包括焊缝在内的小车架有限元模型,按照确......
为了评估塔式起重机焊接节点焊缝处的疲劳性能,以QTZ25塔式起重机为例,利用有限元软件Ansys建立了包含焊缝细节的塔臂焊接节点模型......
正交异性钢桥面板疲劳开裂问题突出,其中纵肋与顶板传统单面焊构造细节疲劳开裂危害严重,为提升其疲劳性能,通过引入最新自动化焊......
随着我国铁路向高速重载方向的快速发展,对机车车辆的结构性能提出了更高的要求。车体既是整个车辆的支撑骨架,又是各种设备的安装......
铸造起重机是炼钢厂中不可或缺的特种设备,主要由板材和各类型材焊接而成,属于典型的焊接结构。焊接结构容易存在焊接缺陷和应力集......
对ST12低碳钢拉剪点焊试件进行不同载荷工况下恒幅疲劳加载试验。使用基于美国ASME标准下的结构应力法对ST12点焊模型验证网格不敏......
梯形波纹腹板梁是一种力学性能优良的新型焊接结构,相关研究表明腹板波纹几何参数对其基本力学性能影响明显,但目前对其疲劳性能的......
利用成组法对某工程机械常用高强钢材料制作成的对接接头的疲劳寿命开展试验研究。采用美国机械工程师协会(ASME)标准中"网格不敏......
以CRH380B型动车组转向架焊接构架为研究对象,依据UIC 615-4加载标准计算了构架的整体静强度,并对局部应力进行了分析,找到了平均......
针对Harrison的正弦波纹腹板焊接梁试验模型，采用等效结构应力法，研究了焊缝焊趾的等效结构应力分布特性及网格大小对应力分布的影响......
基于八节点二次壳单元的节点力和节点力矩,导出了焊趾截面上的分布线力与分布线力矩,进而分别针对闭合焊缝和非闭合焊缝对线力和线......
为研究重载货车车体焊缝疲劳寿命,以某大轴重矿石车车体为研究对象,在AAR标准静态载荷的作用下,对货车车体进行静强度分析与评价;......
为了研究高速快捷转向架构架的焊缝疲劳寿命,以160km/h快捷转向架构架为研究对象,按照EN13749标准规定的静态载荷和疲劳试验载荷分......
介绍了焊缝疲劳寿命估算的有效方法(VOLVO法)、等效结构应力法的步骤及原理,采用上述方法可计算出真实运行工况下,结构焊缝处的疲......
以580吨级龙门起重机主梁为例,应用等效结构应力法评估结构焊缝寿命。通过主梁结构的静力学有限元分析,确定疲劳危险部位,利用子模......
为了在设计阶段准确地计算出空间任意走向的焊缝疲劳寿命,采用等效结构应力法对管状T型焊接接头的疲劳寿命进行了评估。建立了3种......
针对在线路运营过程中某型焊接构架横、侧梁连接处多次出现疲劳裂纹的问题,建立包括3条关键焊缝在内的焊接构架有限元模型,利用等......
大量疲劳试验和运营实践表明,疲劳破坏是工程焊接结构主要的破坏形式之一。疲劳失效通常发生在焊缝的焊趾位置,在交变载荷作用下焊......
在现代化大生产的条件下,桥式起重机已从辅助设备成为连续生产流程中的一种专用设备,作为物料搬运机械的重要设备,在机械加工、化......
青太高速铁路是煤运南通道的重要组成部分,属于中国客运专线“四纵四横”建设战略中一横。石济客运专线是在青太高速铁路中处于承......
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基于等效结构应力法原理对转向架焊接构架的疲劳寿命进行了分析。通过与名义应力法对比,进一步验证了等效结构应力法的网格不敏感......
为研究残余应力对高层钢结构节点焊缝风致疲劳性能的影响,结合等效结构应力提出一种考虑残余应力影响的风致疲劳评估方法.首先,利......
为了研究端部角焊缝与高强度螺栓并用连接结构在循环荷载下的疲劳性能,通过试验,对比了焊接和栓焊两种不同连接结构疲劳寿命和疲劳......
栓焊并用连接结构作为焊接和高强度螺栓两种连接方式的补充和发展,因其能够提高节点承载力,缩小节点几何尺寸,得到了广泛的应用。......
焊接疲劳直接影响车辆行车安全,为评估外转39型转向架焊接制动梁的结构强度性能,运用有限元法对其进行了静强度分析,运用等效结构......
为了掌握铸钢分叉节点与构件连接时焊缝的疲劳性能,利用等效结构应力法对铸钢分叉节点的环形对接焊缝进行了疲劳分析。通过等效结......
随着经济社会和交通事业的发展,国家对桥梁的跨越能力提出了更高要求,在未来一段时期内钢结构桥梁的建设也将随之增多。疲劳是钢结......
钢-UHPC轻型组合桥面结构是一种由正交异性钢桥面板与UHPC层通过剪力栓钉组合而成的新型桥面结构。该新型桥面结构的提出旨在综合......
为寻求在设计阶段能较准确地预测重载货车车体焊缝的疲劳寿命评估方法,基于各种标准提供的分析方法对转炉616装甲钢T型焊接接头进......
随着我国高速铁路的快速发展,高速列车运行速度在不断提高,中国和谐号CRH系列动车组运行时速已达到200-350km。转向架是铁路机车车......
汽车支撑后桥是汽车底盘中主要的受力部件，承受着各个方向的载荷，其主要的损伤形式是在交变载荷作用下发生的疲劳失效。CAE仿真技术......
桥式起重机端梁变截面处是应力集中区域,容易发生疲劳破坏,为了准确评估其疲劳寿命,拟采用名义应力法、热点应力法和等效结构应力......
焊接是铁路车辆的主要连接方式,铁路货车车体基本上都是用板材焊接而成的,其中包含了各种接头形式,结构越多接头形式越复杂。实际......
为评估某铝合金地铁车辆的疲劳寿命,采用美国ASME标准中的网格不敏感的主S-N曲线法对该车焊缝进行疲劳寿命预测.用HyperMesh对车体......
在地震作用下钢框架梁柱焊接节点会发生低周疲劳现象,进而导致结构发生破坏。本文基于等效结构应力法提出一种高层钢框架梁柱焊接......
利用有限元软件HyperMesh，采用等效结构应力法研究支座加劲肋宽度及其位置对正弦波纹腹板梁疲劳性能的影响。结果表明，当支座加劲肋......
组焊牵枕结构是重载铁路货车的主要承载部件,在焊接过程中枕梁与纵向梁对接焊缝产生了咬边缺陷,由于咬边缺陷已经存在,疲劳裂纹的......
分析了罐式集装箱在运用过程中箱体框架的焊缝上产生疲劳裂纹的原因,并对焊缝裂纹处采取了局部补强方案,对原方案和补强方案采用等......
