粘性边界相关论文
本文针对饱和砂土液化破坏问题,基于考虑砂土物态变化特性的循环弹塑性本构模型及物态动本构模型,结合土体动力反应分析的动量守恒......
在研究各种动力人工边界的基础上根据地震波的不同传播特性 ,针对土石坝地基系统 ,提出 :对地基的底边界和侧边界分别施加粘性边界......
人工边界的合理设置是数值模拟无限域和半无限域问题的关键。在有限元中应用比较广泛的人工边界有粘弹性边界，透射边界等；在离散元软......
随着国家经济迅猛发展和城市用地不断紧张，以某典型软弱地基浅埋地铁为研究对象，考虑大变形和采用粘性边界条件，分析浅埋软土场地地铁......
采用大变形和粘性边界条件，建立土-结构相互作用的二维动力模型，对浅埋软土场地地铁车站地震荷载作用下的动力响应进行数值研究，分析......
结合具体工程，从土一结构相互作用模型出发，利用粘性边界条件，采用时程分析法，对高烈度地震区双线公路隧道衬砌在地震作用下的反应进行......
本文使用设置粘性边界单元的有限元方法,分析了简谐集中激振力产生的地表位移反应,刚性基础及桩基础的阻抗函数等半无限地基中的动......
针对目前尚未对高烈度地震区双连拱隧道这种特殊的结构形式进行具体深入的动力响应研究的现状，从土-结构相互作用模型出发，运用数值......
以大型非线性有限元软件MSC.Marc为基础,探讨了土-结构物相互作用分析在MSC.Marc中的实现方案.介绍了土-结构物动力相互作用问题的......
针对土石坝地震动力响应问题，为了吸收有限域边界处的外行波动能量，需要在模型中施加粘性边界；为了使分析结果更为可靠和合理，引入自由......
由于盾构隧道掘进的特殊施工工艺,使开挖模拟的数值计算存在着诸多难以量化的因素。采用应力释放法模拟盾构隧道的开挖,在衬砌和土......
结合具体工程，用动力有限元法研究了偏压隧道明洞在水平地震力作用下的全时程动力反应，得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度及内力......
以圆形截面盾构隧道为模拟研究对象，利用快速拉格郎日分析的显式有限差分程序FLAC，分别讨论了土体为线性和非线性两种情况下，在不同刚......
比较了粘弹性边界、粘性边界和固定边界条件的精度，根据不同边界条件，采用振动方法和波动方法，进行了在地震荷载作用下隧道结构的反应......
盾构法隧道是现代都市地铁工程的主要类型之一,确保其抗震安全具有重要的社会和经济意义。本文以圆形截面盾构隧道为模拟研究对象,......
随着国家经济迅猛发展和城市用地不断紧张,我国已经进入了地铁工程建设的黄金时代。我国是一个多地震的国家,但到目前为止我国尚缺......
基于土-结构相互作用理论,对高地震区一实际重大工程的公路隧道洞口段结构进行了抗震计算,得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度......
基于一维波动理论和Spring／Dashpots单元实现了ABAQUS中粘性边界条件的施加，进而对弹性半空间的波源问题进行波动数值模拟，验证了ABAQ......
