纵向轴系相关论文
按照传统设计方法的观点，轴系的受力变形及热变形是决定大型直升机（简称直升机）纵向轴系端部支承游隙的主要因素。包括本文在内的一系......
本文提出了一项新的纵向轴系游动端支座间隙优化设计计算公式。由于该公式较客观地计及了船舶中垂及中拱弯曲变对纵向轴系游动端支......
本文通过系统的分析,证明水面船舶中垂及中拱弯曲变形对纵向轴系游动端支座间隙有一定的影响,尤其当纵向轴系被固定在上甲板或船底......
分析了大型直升机静置于地面及俯冲拉起两种状态下，机体总体弯曲、拉伸及压缩变形、；最后导出了大型直升机机体纵向轴系支承游隙的计......
船体中垂及中拱弯曲变形会使沿船体纵向布置的齿轮座的中心距产生增减。研究表明,正是由于这种中心距增减而引起的齿轮倾轧,不仅会......
