纵向阻力相关论文
铁路是世界各国交通的重要组成部分,而有砟轨道是其主要的轨道形式。随着铁路轨道结构的发展,无缝线路应运而生。如今,无缝线路几......
针对桥上无缝线路小阻力扣件进行大量纵向阻力的试验研究,设计多功能纵向阻力试验台,分别进行不同胶垫类型、螺栓扭矩和有无竖向载......
为探明框架板式无砟轨道梁端凸形挡台受力的影响规律,结合现场对某线上框架板式无砟轨道监测结果,建立框架板式无砟轨道三维精细化......
进行有荷载情况下的扣件阻力试验可验证和完善桥上无缝线路扣件纵向阻力取值计算理论。试验表明，有栽情况下小阻力扣件的弹性位移值......
针对既有复合垫板存在不锈钢板锈蚀的问题,研制了改性尼龙66减摩垫板。该垫板具有良好的绝缘性能,不会与钢轨产生电化学腐蚀,可长......
在温度荷载和列车荷载作用下,桥梁和轨道设计应考虑梁体与无缝线路相互作用而产生的附加纵向力。可以采用大型有限元软件建立三维......
大跨桥梁端处的小阻力扣件轨下橡胶胶垫滑出现象较为普遍，为确定轨下胶垫滑出后扣件纵向阻力值及其变化规律，以客运专线无砟轨道常用......
基于有砟轨道结构足尺试验模型,开展不同加载速率和位移极值的周期性纵向荷载下散粒体道床纵向阻力特性试验,探讨散粒体道床在周期......
研究目的：为了验证委内瑞拉北部铁路用wT-1型扣件系统的各项性能是否符合其设计技术条件，本文参照《铁路应用一轨道一扣件系统试验方......
研究目的:本文以某山地米轨铁路为例,研究坡度250‰以上有砟轨道结构的稳定性和极限坡度。首先进行米轨混凝土枕的道床阻力测试试......
研究目的:目前,扣件在低温环境下的纵向力学性能鲜有研究。基于此,本文在冬季低温条件下进行WJ-8型常规阻力扣件不同扭矩以及竖向......
为了明确经过道砟胶组织后,道床参数的变化情况,在试验室进行了轨道实尺模型试验,测试了喷道砟胶前后道床纵、横向阻力、支承刚度......
TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》规定墩台承受的制动附加力为竖向荷载的10%,不能很好地反映列车制动时墩台受力规律。建立重载......
<正>在普通高中课程标准实验教科书粤教版《物理》(必修2)第2章第2节"向心力"中,对汽车在倾斜路面转弯时有以下的论述.在内低、外......
基于非阿贝尔SU(3)规范对称性的量子色动力学(QCD)是用来描述夸克和胶子之间强相互作用的动力学理论。QCD有两个重要的性质:色禁闭......
线路上的钢轨,随着轨温的变化和线路纵向阻力的大小,在钢轨内部将产生温度力,在轨端会有一定的伸缩位移。如果线路铺设或维修不恰......
有砟轨道是我国高速铁路所采用的最主要的轨道结构形式之一,有砟道床的质量状态评价是新建线路及铁路工务部门在日常养护维修工作......
