细高齿相关论文
采用不同于常规标准齿形的细高齿,设计了某电动汽车用减速器,主要从结构方案、齿形参数、计算校核、试验验证等方面开展研究。结果......
汽车驱动桥主减速器弧齿和准双同面螺旋锥齿轮副的降噪优化设计，是目前桥齿轮市场对我们提出而又必须立即解决的实际问题。采用细高......
“细高齿”是采用较大齿项高系数，较犬齿轮重合度的齿轮。它能降低齿轮啮合传动噪声的同时提高齿轮的承载能力，本文论述了它在重卡变......
通过对齿轮整个啮合传动过程及受力情况的仔细分析，比较了正常齿和细高齿各自的受力方式和特点，建立了简单可靠的细高齿应力计算数学......
“细高齿”齿轮是通过采用小模数、小压力角、高全齿高来加大端面重合度达到降低变速器齿轮啮合噪声的目的,同时可提高齿轮强度。......
电驱动桥的NVH性能与齿轮的重合度有密切关系。文章以我司实际开发的一款电驱动桥产品为例,在传动系统分析软件MASTA中进行齿轮设......
本论文以一款13档双中间轴重卡变速器设计方案确定的整个过程为基础,重点讨论了与拟开发变速器最终性能密切相关的三个关键问题。......
