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文章基于甘肃省2015年地区生产总值(GDP)、年末常住人口以及14个地级市(州)之间的公路距离三项指标计算了各城市间的可达性系数和......
二十世纪以来,随着信息技术和交通运输技术的进一步发展,国家和地区之间的联系日益密切,任何一个国家、地区,都不可能依靠自给自足......
通过2010年长株潭周边乡镇社会经济统计年鉴和goog1e地球地理软件获取暮云、跳马、龙头铺、柏加等16个乡镇的人口、财政收入及其与......
基于社会网络分析和聚类分析方法,以重庆市主城九区为实证研究单元,通过构建城市中心性指标,利用熵值法获得城市中心性指数,利用经......
伴随着经济全球化发展,城市群已经逐渐成为实现区域经济增长的主要空间载体。湖北省根据鄂西南经济社会发展的实际需求,率先提出建......
利用2004-2013年的统计数据,对成渝城市经济联系强度、经济隶属度进行了测度、分析,结果表明,成渝城市群存在产业同构问题,我们有......
高速铁路的迅速发展,不但缩短了城市间的时空距离,也对城市乃至区域经济发展起助推作用。选取长三角城市群中18个城市,运用加权平......
以安徽省及周边区域为研究对象,利用节点分析、线路分析,结合引力模型测算安徽省与外部区域的经济联系作用量,确定其主要的经济联......
首先运用节点分析的方法,对黄河三角洲地区典型城市滨州市域各城市进行了等级划分;其次,应用引力模型研究了滨州市域各城市间及相......
作为丝绸之路经济带中间段的中国西北段,在经济带的崛起过程中具有重要的战略地位。从城市的中心职能强度、城市之间的可达性、经......
在国家西部大开发和中部崛起战略背景下,中部和西部大多数省份都建立了围绕各自省会城市的城市群,而中西结合部的省际边界区域逐渐......
本文基于2006—2012年武汉城市圈基础数据,对武汉城市圈空间发展进行动态研究。结果显示:7年来,武汉城市圈非农业人口逐渐向圈内超......
文章通过区域经济联系强度量化指标实际测度了广东与香港经济联系状况,以及各城市对上一级中心城市的经济隶属度,得出结论：第一,广......
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