综合路用性能相关论文
本文运用灰色系统理论方法,对用级配理论k法设计出的五种集料级配二灰碎石混合料进行了力学性能、抗裂性能、抗冲刷性能、疲劳性能......
为合理有效的利用废旧材料，对废旧沥青混合料中沥青的质量分数和矿料级配进行了测定；对再生沥青混合料进行合理的配合比设计，确定了新......
为了研究沥青灌注式半柔性复合路面中油石比对路用性能的影响,对灌注式半柔性复合路面结构进行高温稳定性能能试验、低温抗裂性能......
采用车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验、小梁疲劳试验分别研究了掺加木质素纤维前后橡胶粉改性沥青混合料的路用性能。试验结......
二灰碎石混合料作为一种半刚性基层材料，以其优良的路用性能在路面基层中得到了广泛的应用。但在设计和施工过程中，由于设计方法和材......
为研究及评价掺配不同纤维的SMA混合料综合性能,在对国内SMA混合料研究学习的基础上,研究了木质素、聚酯、聚丙烯、玄武岩和海泡石......
整体性基层水泥稳定碎石结构是我国高速公路基层的主要结构形式，受铺筑厚度的限制，实际多采用分层铺筑的方式进行，研究成果表明：分层铺......
使用在钢桥面铺装层上的发明和发展于国外的浇注式沥青混凝土,在路用性能方面,具有整体性好、防水性能优良;优良的抗高温性能、抗......
随着现代道路交通事业的快速发展,交通量迅猛增长,重载、超载情况时有发生,交通渠化十分明显,高速公路沥青路面的早期破坏现象日趋......
我国幅员广阔，天然砂砾分布广泛。随着国家基础建设规模的加大，深入研究并解决好二灰砂砾在使用中出现的诸多问题，不仅对二灰砂砾的推......
半柔性路面复合材料是柔性路面材料和刚性路面材料的衍生品，是在这两种路面材料的基础上进一步发展，把这两种材料的优点集于一身的新......
