翼墙式洞门相关论文
文章主要研究公路隧道洞口设计施工新理念,在确保隧道洞门安全性、经济性的基础上,不仅要追求它的艺术性,还应特别注重洞口的景观......
双联拱隧道跨度较大,造价相对较高,设计时为节省造价,洞口石方明挖量较大。但明挖在施工干扰较大,如建筑物密集、靠近道路等地方对......
自1975年《铁路工程技术规范》公布试行以来,新设计的洞门(包括隧道门、明洞门)标准图和通用图较过去有不少改进,但也有一些值得......
自建国以来仅西南地区铁路隧道已建成近1400km,为铁路隧道建设取得了宝贵的经验,由于勘测、设计和施工水平的逐步提高,隧道坍方事......
在洞口地质较差,山体水平推力较大时,采用翼墙式洞门,使端墙和翼墙共同作用抵抗山体水平推力,可增强洞门的抗滑动和抗倾覆的能力。......
风梅桠隧道为分离式单向行驶两车道隧道,全长298m,围岩的基本情况为:Ⅱ级围岩长55m;Ⅲ级围岩长90m;Ⅳ级围岩长153m,隧道洞门设计成......
<正>基于某隧道洞口段处于Ⅴ级围岩段的地质特性,结合工程上常用的相应围岩段适应洞门形式,分析这样地质特点的隧道洞口处于Ⅴ级围......
