船舶排放控制区相关论文
目前,化石燃料仍然是国内外所船舶动力的主要来源,化石燃料燃烧所产生的氮氧化物、二氧化硫等污染物会对大气环境造成十分恶劣的影......
为改善近海海域和沿海城市的大气环境,我国设置了船舶排放控制区。然而,由于有限理性的存在,在船舶排放规定政策实施过程中船公司......
航运业的发展推动了我国经济发展,然而船舶排放造成的大气污染给区域空气质量造成巨大的威胁。船舶尾气排放是海洋污染的主要排放......
中国船舶排放控制区政策经历着不断发展演变的过程,通过对相关规范性政策文件的文本分析,可以认识和把握中国船舶排放控制区政策的......
2016年,我国珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区SECA正式启用,要求在十三五期间逐步实现排放控制区内的船用油硫含量......
我国设立船舶排放控制区的目标,是为了控制船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放,改善沿海及内河区域环境空气质量,为控制船舶大气......
随着长江黄金水道建设不断深入及我国对外贸易的持续扩张,江海直达运输及江海直达船型将得到长足发展。然而目前我国内河船型技术......
船舶污染问题业已引起社会各界的普遍关注。目前,对该问题的关注已不仅局限在原油、燃油、有毒有害危险物质带来的污染,而且拓展到......
岸电与靠港船舶并网控制技术是岸电的核心技术之一,能够实现岸电向船舶的不间断和稳定供电。针对传统岸电控制策略频率稳定性差和......
2016年,我国珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区SECA正式启用,要求在十三五期间逐步实现排放控制区内的船用油硫含......
2016年,我国珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区SECA正式启用,要求在“十三五”期间逐步实现排放控制区内的船用油......
为有效减少船舶大气污染物排放,改善港口城市空气质量和推进绿色航运,中国设立了船舶排放控制区。经过半年多的实施,中国船舶排放......
总结分析欧关典型国家在设立船舶排放控制区、推进靠港船舶使用岸电和建设绿色港口等方面的经验做法,结合我国港口实际发展情况,提......
