节能附体相关论文
阐述基于船舶水动力性能的节能技术研究现状，包括船型优化设计技术和附体节能装置技术。船型优化设计技术适用于船型设计开发前期，深......
毂帽鳍和舵附推力鳍是两种常用的桨后节能装置,在以往的研究中,无论是实验研究还是计算研究一般都是在模型尺度下进行的,然而由于......
随着能源紧缺以及环境污染等问题日益突出，国内外船舶行业正不断加快节能减排技术的研究。在船舶水动力性能方面，围绕船尾螺旋桨，以均......
肥大型船在当今的商用船型中占有了很大的比例，因此肥大型船的节能问题成为了造船界乃至航运界研究的一个重要课题。安装船舶水动力......
物价飞涨，资源匮乏，金融危机以来，有关节能减排的话题更是源源不断。船舶作为国际贸易中重要的交通工具，其节能问题受到普遍关注。本文......
十年前,广州市航运系统的船舶,船型落后,老,小船多。全系统船舶的每艘平均载货量仅为54吨,而且水泥船及木船占总吨数53％,千吨千米油......
EEDI和SEEMP两项船舶能效准则，自2013年1月1日起开始生效，2015年起强制执行。EEDI指数超标的新设计船将不能通过船级社或IMO的审核，SE......
对长江1940kw推船作了加装节能附体前后的模型推进性能的对比试验。试验结果表明:使用节能附体后,在其营运航速范围内,等航速下节......
为了研究节能附体对螺旋桨空泡脉动压力的影响，进行了带节能附体螺旋桨空泡脉动压力的试验研究。在相同的船模伴流场、推力系数和空......
为提高船舶的推进效率,采用节能附体是一种有效手段。基于计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）数值计算对一艘万车汽......
附体节能技术作为船舶节能技术中重要的一种，具有结构简单、效果显著等优点。本文对大/小舵球、推力鳍及舵球推力鳍进行桨后敞水试......
曾获交通部长江航务局节能先进单位称号的南京港轮驳公司,近几年来陆续在5条611kW 拖轮上安装船舶节能附体装置,取得良好成果,现已......
1.引言节能是我国发展国民经济的一项长远战略方针,能源节约与能源开发并重,把能源节约放在首位是我国各级政府和企业发展生产必须......
重庆长江轮船公司去年加强科学管理,开展节能技术改造,苦练内功,挖掘潜力,全年累计节约柴油15331吨,润滑油90吨,价值3269万元。该......
为研究整流导管(Flow Straightening Duct,FSD)对船舶水动力性能的影响,分析其节能机理,采用计算流体力学(Computational Fluid Dy......
针对安装有水动力节能装置的船舶,在最小推进功率的评估中,IMO临时导则的估算公式尚未涉及节能装置的影响.以数值模拟为主要手段,......
上海长江轮船公司是中国长江航运(集团)公司的紧密层企业。主要经营长江中下游客货运输、及江海直达货运。目前公司的年货运量及客......
山东青岛海运总公司3000吨多用途综合节能示范船首制船"玉环泉"轮经过一年的试营运获得成功,标志着我国又一新的节能船型的诞生。3......
渔业船舶节能减排对保障渔业经济可持续发展,降低海洋环境污染具有重要意义。结合国内外研究现状,介绍了渔业船舶采取的主要节能技......
介绍168 ft大型游艇的设计理念、方法,对国外大型游艇主要参数进行分析,确定168 ft豪华游艇主尺度,船模试验结果表明,采用扭曲轴包......
江海直达方式是长江水路运输的发展方向，大型化则是近年来运输船舶船型的发展趋势，而国家长江航道“十二五”建设的实施，将为江海直达......
