行车牵引计算相关硕士博士期刊学术论文 - 信丰网

行车牵引计算相关论文

地铁站端平面曲线布置与设计速度关系研究

地铁设计规范中对缓和曲线进入有效站台长度未做详细规定,仅根据车辆与站台门间隙控制计算得出曲线进站处的最小曲线半径,但未考虑......

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