裂缝及下挫相关硕士博士期刊学术论文

针对芜湖至铜陵高速K51＋354～K51＋500段出现的裂缝及下挫现象，分析了其产生变形的原因，通过不平衡推力法算出滑坡剩余下滑力，提出了采用抗......