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调整环端面跳动量相关论文
基于DOE的调整环端面跳动量静态模拟分析
针对驱动桥主减速器中调整主从动锥齿轮啮合间隙的零件--调整环,对其端面跳动量的成因--夹紧力、弹性模量、内孔直径3个自变量进行......
期刊
调整环端面跳动量
夹紧力
弹性模量
adjusting ring surface run outclamping forceelastic modulus
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