车头时距波动相关硕士博士期刊学术论文 - 信丰网

车头时距波动相关论文

考虑公交发车频率的信号优先控制方法

首先建立了发车频率、信号周期与不同落点数目的关系模型，并分析了不同落点数目对信号优先控制效果的影响．研究发现当落点数目为1或2......

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公交信号优先信号控制交叉口发车频率车头时距波动

公交信号优先控制策略研究综述

公交信号优先是提高公交系统运行速度和可靠性的重要手段。回顾公交信号优先控制40多年的研究成果,以总结该领域的总体研究脉络。......

期刊

公共交通公交信号优先控制信号协调控制发车频率车头时距波动

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