车身侧围相关论文
粒子群算法因其优良的性能可用于多工况约束下的轿车车身结构优化设计中.本文针对约束优化设计问题寻优求解复杂、寻优过程收敛困......
建立精度较高的有限元模型是保证结构分析正确性的重要前提,提高精度也是建模的难点之一。本文运用大型有限元分析软件ANSYS,通过......
乘用车车门和车身之间的装配质量影响到密封条的安装和车辆的外观。利用逆向工程技术，对一般物理手段难以测量与检测的轿车白车......
CT6的车身中，使用的铝材体积占比超过70%，而这对于生产工艺的要求是很高的，无论是冲压还是焊接难度都较大，尤其是处理诸如车身侧围这样......
以车身侧围的智能化设计以及可制造性分析的集成技术为研究对象,阐述了在车身概念设计阶段实施并行工程的重要意义。结合基于知识......
通过测量某实物轿车,得到车身点云图。应用Imageware的点云处理功能和UG的曲面造型方法,提出了利用逆向设计来快速构建侧围模型的......
采用有限元-统计能量分析混合建模方法,建立车身侧围空腔阻隔结构隔声性能预测模型,其中,阻隔结构塑料支撑板用有限元方法建模,密......
以实际工程为研究背景,通过几何建模,建立车身侧围工位多机器人关节简化模型,通过构造机器人空间距离矩阵,提出一种多机器人干涉算......
以某车身左侧围为模型,利用三维偏差分析软件3DCS对其进行了装配偏差分析,结果表明该车身侧围后段与后保险杠的间隙和面差公差均不......
以轿车车身侧围为研究对象,采用VPS/EDC软件对车身侧围的电泳过程进行计算机数值模拟,得出侧围外表面和内腔电泳膜厚分布云图和电......
