运力结构调整相关论文
随着对生活质量进一步提高的需要,人们越来越依赖于交通服务。但道路运输业在发展过程中存在着经营业户数量多、规模小、车型结构......
刚刚过去的五年,是珠江水运实现大投入、大发展、大跨越的重要时期.随着内河水运发展上升成为国家战略,沿江各省区纷纷掀起了“水......
嘉兴位于浙江省东北部杭嘉湖平原,是我国市场经济和内河航运最发达的地区之一.境内河道密布,河道总长1.38万千米,内河定级航道224......
道路危险货物运输准入条件从10辆车改为5辆车，对申请从事道路危货运输带来良好发展机遇和挑战，很多地方现有的每县仅有一家道路危险......
“客运车型运价”是新运价规则中最突出的变化,也是旅客票价形成的基础和核心,确定科学的“客运车型运价”有利于促进道路客运运力......
2004年是浙江省嘉兴市“水运强市”工程实施的重要一年,也是三年淘汰水泥船工作的最后一年。综观2004年,嘉兴市内河水路货运量实现......
近日，《江西省内河船型标准化补贴资金管理办法》出台，对航行于长江干线、赣江、信江等高等级航道范围内，江西籍的单壳液货危险品船的......
"江门世纪航运公司是广东国有航运企业中改制较彻底的一家企业."最近,广东江门世纪航运公司的卢栋培总经理这样向记者介绍.......
2014年12月12日，交通运输部召开部务会议，审议通过了《内河运输船舶标准化管理规定（送审稿）》（以下简称《规定》）。据悉，内河运输标准船型......
11月7日，全国水运工作座谈会（下简称“会议”）在广州召开。交通运输部副部长徐祖远在会上透露，“十二五”期间，中央将安排450亿元财政资......
标准化是正确引领船的大型化、专业化、现代化的关键，是政府宏观调近代航运发展的重要环节。京杭运河船型标准化示范工程启动，对珠江......
交通部加快道路运输运力结构调整的步伐，客运以提高乘坐舒适性、运行可靠性和确保运输安全为目标进行车辆的升级换代，货运以降低能耗......
嘉兴市位于长江三角洲杭嘉湖平原,境内河道纵横密布,有航道里程1 936 km,主要有京杭运河、杭申线、湖嘉申线、杭平申线、乍嘉苏线......
随着运输市场的发展，运力结构在不断发生变化，调控运力结构的政策也要不断加以调整。本文试就如何调整公路规费政策来优化运力结构问......
日前，交通运输部出台《内河船型标准化补贴资金管理办法》（以下简称《管理办法》），提出在2013年10月1日至2015年12月31日期间，对“两横......
湖州位于浙江省北部,地处长江三角洲的中心.全市现有通航航道1 163 km,其中五级以上航道245km.......
安徽省江河湖泊众多,除长江干线401km外,内河通航里程5610km。船舶经长江可实现江海直达,是内河水路较发达省份,且省内煤炭、建材......
11月16日，交通部长江航务管理局召开长江水系运管工作座谈会，提出推进运力结构调整的总体思路。未来几年，长江水系航运业将不断适应市......
根据池州市地方海事局最新公布的数据显示，今年新增船舶运力19．03万载重吨，总运力达131．69万吨；单船平均吨位首破千吨大关，达1075吨，水路......
完全市场化的货运管理模式，有效实现了有货大家运、货畅其流的目标。由于经济发展不平衡，发展比较快地区希望实现运力结构调整，企业做......
道路货物运输因其门到门、小批量、多批次、灵活方便的优势在综合运输体系中占有较大份额，但又由于其投资小、行业门槛低而发展无序......
我国是世界航运大国。2001年完成水路货物周转量2.5万亿吨公里，占各种运输方式的52％，而外贸进出口货物的84％是通过航运完成的。航运业......
