适航水深相关论文
该文从适航水深技术标准研究入手,分析了研究项目组赴荷、丹、德考察报告,并介绍了磁力仪,浅剖及声呐等产品,论述了适航水深测量系......
伶仃洋是华南具有重要航运功能的河口湾,在其东西两岸分布着广州港南沙港区、深圳港西部港区、中山港等重要港口,伶仃航道和铜鼓航......
摘 要：随着航运业日益发达，船舶大型化趋势发展迅速，对于航道通航能力的要求也越来越高。所以港口航道越挖越深，随之而来的是严重的航......
国华台电港口属于淤泥质港口，竣工投入使用后，发现泥沙回淤现象明显，并存在骤淤问题。本文在对港口泥沙回淤状况进行分析的基础上，提出......
利用淤泥质港区或呈淤泥特性的航道现行水深以下适航厚度进行通航，既可增加航深，又可降低航深维护费用，这类显著提升港口经济效益......
天津港曾是一个泥沙淤积十分严重的港口,港池中有时出现5～6米厚的浮泥层,如果沿用传统的高频测深仪测量港口水深,部分港池、泊位达......
本文介绍了广州水运工程设计研究院研制的居于国际领先水平的最新成果——适航水深测量系统。该系统可以进行浮泥层水深测量并将水......
去年天津港“天津港深水航道、港池、泊位适航水深应用与水深动态维护研究”项目荣获了国家科学技术进步二等奖,今年上海港“外高......
适航水深资源开发关键技术是如何利用现行水深以下淤泥质回淤层进行通航,以达到增加航深和降低航道维护费用之目的。国内外针对淤......
介绍Densitune密度计的功能、工作原理及其测量结果的可靠性,检测方法和步骤,统计测量精度。结果表明:该仪器能够准确获得泥层垂直......
介绍SILAS走航式浮泥测量系统的原理及特点。结合在珠江口大铲等地的测试,介绍该软件的使用效果,分析了底层浮泥密度与厚度的关系,......
适航水深是通过把部分淤泥层或回淤层作为水深使用而又不影响船舶航行和靠、离泊作业安全的一项技术，适航水深测量的关键技术也就是......
依据2000年7～11月的实测资料,对北槽浮泥的发育状况、固结特性和适航容重进行研究.并探讨了走航适航水深测量与适航水深图的编制.......
天津港最近研究开发的一项获得天津市科技进步一等奖的科研成果——“适航水深”应用技术项目．有效保证了深水港池、泊位的正常使用......
在回顾航道底床顺平情况下安全航行水深的计算方法以及沙质和淤泥质底质分布区安全航行水深的确定方法基础上,探讨沙波分布区安全......
本文介绍了Silas系统的工作原理和特点,通过在连云港庙三突堤港池及泊位的淤泥测量中的实际应用,减少了该区域维护疏浚工程量、减......
长江口入海航道７米挖槽开挖以后，洪秀挖槽内出现１．２米的浮泥层，引起了生产部门和研究机构的高 度重视。本文介绍了长江口浮泥的一般情况......
本文介绍了广州水运工种设计研究院研制的居于国际领先水平的最新成果－适航水深测量系统。该系统可以进行浮泥层水深测量并将水深数......
为解决港池和航道浮泥层的适航水深利用,实施了四波束双频测深仪和机械扫海具相结合扫测,试验结果表明可有效进行适航浮泥层的全覆......
根据监测成果显示，国华台电港口属于淤泥质港口，自2002年底竣工投入使用后，发现泥沙回淤现象明显，并存在骤淤问题，疏浚清淤工作量大，费用......
天津港近日统计数据显示,荣获国家科技进步奖二等奖的《天津港深水航道、港池、泊位适航水深应用与动态维护措施研究》项目,应用四......
通过对现场测量资料和淤泥流变特性试验结果的分析,研究了可航容重的特性并探讨了粘性颗粒粒度含量对可航容重的影响,提出了汕头港......
根据近年来我国淤泥质海岸粘性泥沙运动规律在海岸工程中的应用:包括对于适航水深的应用,在疏浚技术上的应用,关于航道泥沙回淤模......
洋山深水港区进港外航道受长江口及杭州湾湾口频繁、复杂的水沙交换影响，引起航道淤积，在遭遇台风时，可能使航道回淤量大增，其中部分回......
基于Odem Echotrac MKIII双频测深仪现场测深记录和同步Stema Densitune音叉密度计现场测量结果探讨了浮泥发育时双频回声测深误差......
走航式适航水深测量是目前港口工程测量提出的新课题,对其测量精度的评定和准确度的检验尤为重要。从两个方面论述了适航水深测量......
本文从适航水深技术的前期论证和周期性测量出发,通过分析试航水深技术在珠江口相关港口应用的数据资料,评估适航水深资源的分布情......
随着淤泥质海岸港口及航道水深的加深,港口及航道回淤加剧,会引起浮泥的发育,将给港口及航道水深维护增加困难。本文论述并分析了......
适航水深是利用一部分淤泥层或回淤层作为水深使用而不影响船舶航行和靠、离泊作业安全的一项技术，适航水深测量的关键技术也就是测......
随着航运业的日益发展 ,船舶大型化和港口深水化趋势越来越明显 ,淤泥质港口使用者及管理部门对采用适航水深的要求越来越强烈 ,而......
应用适航水深技术可以为淤泥质港口企业节约大量资金,但目前中国正式应用适航水深的港口只有天津港等6个港口(或港区).适航水深在......
为了论证天津南港应用适航水深的可行性,从天津南港开挖区域现场采集回淤泥沙,在室内开展了泥沙颗分实验和流变试验。颗分实验表明......
台电煤港在台风浪作用下往往会发生严重的泥沙骤淤。为了解淤泥质海港的骤淤特征,本文依据台电煤港的现场观测资料,特别是台风后连......
为了减小航道维护的工程量,减少台风期所造成的损失,开展洋山深水港区进港外航道台风期适航水深研究。通过对航道及其附近浅滩底质......
随着淤泥质海岸港口水深的加大,港口回淤加剧,会引起浮泥的发育,将给港口水深维护增加困难。本文论述并分析了浮泥的特性,详细论述......
对浮泥层的定义,船舶航行对浮泥的影响及浮泥对航道工程的影响进行了分析,指出浮泥层对航道适航水深的确定和航道回淤量计算的影响......
通过分析连云港的泥沙特性以及港口淤积现状,对连云港主航道的适航水深的应用进行了研究,并结合室内的流变试验和船模阻力试验确定......
台山发电厂港口不仅存在较严重的泥沙回淤现象,而且在台风入侵期间还容易产生船舶碍航的骤淤现象,给其港口运煤船舶的正常航行及靠......
为了缓解神华黄骅港的疏浚压力、降低维护疏浚费用,开展神华黄骅港内航道及港池适航水深应用可行性研究。通过对内航道及港池内沉......
通过对天津港泥沙来源 ,回淤泥沙特征及港内水域泥沙回淤程度分布特点的分析 ,指出用适航水深是强淤现象下确保船舶航行安全及港口......
根据连云港港口回淤的现状,概述适航水深在连云港港口应用的必要性,通过适航水深的研究及初步应用,进一步提出适泊水深的观点。同......
期刊
介绍了天津港适航水深下界面淤泥容重值确定依据 ,提出了 1 2 8t/m3 或 1 30t/m3 浮泥界面的建议 ,并初步探讨适航水深测量方法......
在适航水深技术标准研究过程中,引进荷兰SILAS走航式适航水深测量系统,在天津港对其测量精度、深度分划正确性和重合精度等进行了......
