通过噪声相关论文
针对整车通过噪声超标问题,进行分析确定为发动机排气噪声高导致.针对发动机排气噪声进行分析,确定采用优化后处理消音结构提高后......
根据噪声测量法规ISO 362/R51.03的要求,2024年欧洲乘用车的通过噪声限值将进一步降低2.0 dB.通过噪声主要受到排气噪声的影响,因......
某车型整车通过噪声不达标,分析发现空滤壳体模态偏低是主要原因之一.结合仿真和试验,设计了4种空滤优化方案,通过在空滤内部增加......
为了准确获取轮胎径向尺寸变化对加速行驶车外噪声试验的影响,文章采用同一辆乘用车换装2种型号轮胎,依据GB1495—2002《汽车加速......
采用被动降噪方法,在某商用车上设计安装隔声罩来降低其通过噪声.对发动机附近的测点进行了频谱分析,运用阻抗管测量两种试样的吸......
本文应用时域能量空气声源定量法,在半消声室环境下的低噪声四轮驱动底盘测功机上,实现了对基于ISO362—2007通过噪声测试新方法的......
本文通过应用静音光头轮胎及其附加声学装置最小化室内轮胎噪声从而获取室内情况下的动力总成和进排气噪声,自由滚动轮胎噪声和轮......
通过噪声是车辆在行驶过程中对外界产生噪声的主要形式,同时也是判断其能够在道路和非道路运行的重要指标之一。基于阶次分析技术,......
通过对北京市公交车运行速度、工况及车辆通过噪声的测试，本文分别分析了公交车在市内行驶速度分布，以及在加速、减速、匀速状态......
采用ASQ技术对某摩托车的通过噪声进行了测试、分析,确定了各噪声源的主要贡献频带及相对贡献量,为后续的声学CAE计算提供了条件.......
在确定了摩托车的主要噪声源及其频率特性以后,应用Sysnoise对进排气系统的声学性能进行了计算和优化,其后的验证测试表明摩托车的......
本文以试验实例给出了利用遥测数据通过噪声试验识别外声场的方法.该方法不但弥补了遥测点只有单个方向的参数的不足,可同时得到多......
介绍了国内外重型卡车通过噪声限值的发展过程,讨论了国内重型卡车通过噪声主要声源及主要降噪措施,并通过具体工程实例对分析结果......
加速行驶汽车噪声源的准确识别是制定合理降噪方案的基础.利用行驶汽车上声源信号以及车外通过噪声信号,本文建立了一种描述加速噪......
介绍了国内外重型卡车通过噪声限值的发展过程,讨论了国内重型卡车通过噪声主要声源及主要降噪措施,并通过具体工程实例对分析结果......
文章论述了扩展工况传递路径分析(operational-X path analysis,OPAX)方法的基本理论,基于OPAX方法建立了整车室内通过噪声传递路......
振动与噪声问题是影响汽车乘坐舒适性的重要因素，车辆行驶时轮胎一路面噪声、风激励噪声、动力传动系统等产生噪声都不可避免地传到......
本文用CAE 仿真计算和实验验证相结合的方法，对某轻型汽车的进气系统进行了声学优化，通过优化，将该车的通过噪声降低了2dB（A），从而使其达......
汽车车外通过噪声试验是我国关于汽车噪声的法规试验,是控制汽车噪声的重要依据。因此,也是车辆工程专业本科生的一项重要教学试验......
建立了300~380 km·h^-1运行高速列车等效通过时间预测模型,并编制了计算程序.基于高速列车车外噪声试验和声源分析,在理想偶......
通常在车辆开发周期中很晚才进行通过噪声的评估,并且任何的更改或者修正都是昂贵的。本文演示了如何将空气声源定量（ASQ）技术应用于......
摘要：介绍了基于传递路径的汽车通过噪声贡献量分析及前期预测方法，包括该方法的基本原理，声源的测试方法，传递函数的测试方法等，最后通......
对C3轮胎通过噪声的测试流程和有关问题进行了探讨。在执行测试标准的基础上,拆除车辆货箱和挡泥板,关闭窗户、空调;待测轮胎安装......
为了准确获取轮胎径向尺寸变化对加速行驶车外噪声试验的影响．文章采用同一辆乘用车换装2种型号轮胎，依据G131495—2002《汽车加速行......
为了评估高速列车运行时对轨道周围环境的噪声污染程度,对高速列车以不同速度工况通过时的车外辐射噪声（称为“通过噪声”）进行了测......
由于城际列车运行速度较高,同时又运行在人口密集地区城市间线路上,列车的车外噪声问题已经受到了越来越广泛的关注。本文建立了某......
本文介绍了计算机辅助测量汽车通过噪声的方法,利用计算机多媒体技术可全面真实地再现汽车加速过程中的各种信息及其相互关系,为控......
通过对比现有国内外车外噪声测量方法与标准限值,指出国外在通过噪声测量中的最新进展和我国噪声标准法规中有待改进的方向.归纳了......
基于互谱延迟求和波束形成理论,设计声源识别算法,开发相应软件,已知单声源、不相干声源、相干声源的模拟计算结果表明：相比于全互......
现代涡轮增压技术能极大提高发动机的整体性能,已成为发动机技术不可或缺的一部分。有研究表明,装载有增压器的发动机相比于自然吸......
本文采用LMS公司的振动噪声测试分析系统Test．lab，对摩托车的通过噪声进行了测试与分析，并结合实验模态和计算模态分析技术，确定了对通......
为研究轿车轮胎噪声的影响因素,在同一辆试验车上换装不同品牌/规格的轮胎进行滑行噪声试验,测量不同车速、轮胎花纹、轮胎尺寸的......
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针对某型轿车在试制阶段加速行驶通过噪声超标问题,通过对标试验方法对该轿车分析定置车外发动机噪声、排气噪声以及汽车在通过噪......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
根据摩托车道路实验的测量要求,经过理论推导建立运动点声源衰减、反射的声学模型,通过建立的各种声学模型并结合摩托车静止时测量......
传递路径分析方法因其测量简单、计算速度快等优势被广泛应用于振动与噪声控制领域。目前,传递路径分析方法在汽车领域的应用多见......
依据公开资料,通过搜集整理米其林、固特异、大陆、倍耐力、普利司通品牌的轿车轮胎和载重轮胎的噪声和滚动阻力标签数据,采用条形......
考虑车辆通过噪声室外测量易受环境因素、驾驶技术和测量场地的影响,加之国际标准(ISO 362—1:2007)对车辆通过噪声测量过程提出更......
为解读新版《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》征求意见稿提出的各项要求及方法,从试验条件、试验方法及结果处理等方面,阐述......
介绍了国内外重型卡车通过噪声限值的发展过程,讨论了国内重型卡车通过噪声主要声源及主要降噪措施,并通过具体工程实例对分析结果......
汽车加速行驶车外噪声（通过噪声）是评判一辆汽车NVH性能的重要依据,自从国际标准化组织颁布汽车室外通过噪声测试标准ISO 362-1:2007......
为达到利用轮胎室内试验部分取代室外试验的目的,针对不同花纹和结构的C3轮胎(载重轮胎),利用混合型室内噪声试验与室外通过噪声试......
文章对《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》征求意见稿GB1495第三阶段做简明介绍,讲述室外与室内测量方法的异同;与现有标准GB......
