铁路轨道结构相关论文
Elastic-plastic seismic response of CRTS II slab ballastless track system on high-speed railway brid
China railways track structure II (CRTS II) slab ballastless track on bridge is one kind of track structures unique to C......
跨区间无缝线路可以提高道岔区钢轨接头的连续性，降低轮轨间的动力作用，提高列车运行的平稳性和舒适性，已经成为现代铁路轨道结构的发......
连续地焊接的栏杆(CWR ) 的技术在现代铁路轨道结构是重要的。到措施栏杆应力，抵抗种类计量器由于他们的好稳定性，敏感，和抵抗被喜欢......
本实用新型涉及铁路轨道联结件，其解决目前由于结构存在的问题而导致夜间铁路扣件被盗，威胁铁路线路运营安全、钢轨有时在垫板上产生......
无碴轨道调整与有碴轨道调整的根本区别是,有碴轨道是轨枕根据平顺性要求整体移动,而无碴轨道必须两股钢轨分别调整,以使线路平顺......
本文主要针对轨排－道床结构中存在的流变力现象，应用流变力学的基本理论与研究方法，探讨轨道结构的力学问题。通过实验研究和系统理论......
高速道岔是高速铁路轨道结构的重要组成部分．其结构与状态对列车运行的安全性、平稳性、旅客的舒适性具有重要的影响。因此．高速铁路......
港口铁路是连接国铁和港口各装卸单位的桥梁和纽带。我港百分之九十以上的货物运输都是通过港铁联合运输来完成的。然而,随着我港......
高速铁路轨道结构和普通铁路轨道结构一样，由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成。由这些力学性质绝然不同的材料承受来自列车......
为满足减小振动与噪声的环境要求，并降低建设与维护成本，日本铁道综研所开发出一种与已有铁路轨道结构完全不同的新型省维修、低噪声......
