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论证了交通网络中所有车辆花的时间的极小值等价于网络的最大输出流.同时在考虑可变速度限制,入口匝道调节和瓶颈等几个因素的前提......
针对以往研究大多考虑交通需求为定常这一不完全符合实际的情况,给出了阶梯需求的概念,并应用交通网络中的一个基本事实,即在一定......