预制架设相关论文
高速铁路渡线连续梁一般支架现浇施工,对于山区高墩、深水桥梁、软土地基或跨越道路上的渡线连续梁,支架现浇施工都存在较大困难,......
杭州湾跨海大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道。本文从箱梁预制架设，体系转换等方面介绍了先简支后连续梁桥施工技术......
先预制架设简支梁(板)，后通过现浇混凝土湿接头将较矮桥墩相邻跨主梁在墩顶连为一体，将较高桥墩主梁以及桥墩盖梁在墩顶连为一体，形成......
秦沈客运专线制架双线PC简支箱梁在我国铁路建设中尚属首次.简要介绍双线PC简支箱梁的制造和架设方案,并对整孔预制架设、节段预制......
摘 要：近年来，随着西部大开发的深度推进，公路建设速度不断加快，西北地区的高速公路建设正在逐步完善。但甘肃省的公路建设中黄土沟壑......
南京江北大道涉铁工程40 m异形先简支后连续小箱梁,采用现场预制,架桥机进行架设。介绍该桥施工中的关键技术问题如何处理,对类似......
针对石济客专5孔25．5～32．6m跨度非标调跨简支箱梁的施工，改造标准跨部分节段内模和对架桥机作局部修改，满足了现场少量非标调跨梁的制造......
文章论述了港深西部通道引桥连续箱梁节段采用短线台座预制的施工方法,为推广应用国际流行的梁段预制方法提供借鉴经验.......
高速铁路桥梁工程为了适应不同地形的立体交叉条件,在桥跨布置时不可避免的采用了部分非标简支桥梁。国内外常规施工方法,非标简支......
以北京市和广州市轨道交通工程为例，详细介绍了大吨位整孔预制箱梁预制和架设的概算编制方法，指出机械地套用地方市政定额是不科学和......
随着高速铁路建设技术的发展,大部分区段采用桥梁通过。在特殊的盐碱地地段,为减少盐碱地质对桥梁基础的腐蚀,尽量加大箱梁的跨度,......
城市轨道交通高架桥当前国内普遍采用满堂支架现浇法施工 ,结合津滨轻轨工程提出一种新型的施工方法即预制架设整孔箱梁方法 ,并对......
在应用新型声屏障T梁的过程中,需要注重安装工艺,避免噪声扰民,降低周围风力,同时以改现浇预应力混凝土桥面系为基础进行声屏障的......
新建福州至厦门高速铁路湄洲湾跨海大桥引桥采用40m预应力混凝土简支箱梁结构,箱梁为单箱单室截面,长40.6m、宽12.6m,梁体中心线处......
我国高速铁路桥梁以预制架设的后张法预应力混凝土简支箱梁为主,实践证明桥梁建造技术成熟可靠,能够较好适应我国高速铁路的建设特......
通过对不同施工方案的对比分析，沙河渡槽工程最终采用了整孔渡槽预制架设施工方案．大型渡槽机械化施工装备包括提槽机、运槽机和架槽......
目前,我国高速铁路预制架设简支箱梁的最大跨度为32 m,因受运架设备的控制,跨度大于32 m的简支梁基本采用现浇法或节段拼装法施工......
印尼雅万高铁地处高烈度震区,部分地区地震动峰值加速度超过9度抗震设防烈度。减轻桥梁上部结构自重是减小地震力的有效方式,因此......
3.1.4技术发展趋势目前高速铁路桥梁建设以跨度32m简支箱梁预制架设为基础,桥墩及其桩基的施工、箱梁的预制架设占高速铁路建设的......
结合安徽省宿州市淮河路上跨京沪铁路桥梁的设计方案及铁路营业线施工特点,介绍上跨既有铁路桥转体、预制架设、顶推方案的设计思......
在制梁场地受限又无法采用外运梁的情况下,如何合理设置制梁台座、制梁顺序、架梁方案完成外形各异的薄壁空心板梁的预制、运送和......
