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3-RCC并联机构相关论文
采用3-RCC型并联机构的车辆座椅悬架多维减振
非道路车辆由于经常行驶在非铺装路面上,在行驶过程中会因路面不平、加速减速和转弯变向等情况受到多个方向的冲击振动,且这类车辆......
期刊
座椅悬架
减振
主动控制
联合仿真
3-RCC并联机构
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