6xxx系铝合金相关论文
据实际生产应用表明,提高铝合金薄板的深冲性能是其在汽车车身板方面广泛应用的关键。而影响铝合金薄板冲压成形性的重要因素为显......
实践表明,提高铝合金薄板的冲压成形性是其在轿车外车身广泛应用的关键。对于铝合金薄板的深冲成形性来说,组织中尺寸较小、密度较......
6xxx系铝合金由于具有良好的综合性能,目前已经成为最主要的汽车车身用轻质材料。但相较于传统的车身用钢板,6xxx系铝合金还存在着......
6xxx系铝合金具有良好的焊接性能和导热能力,可应用于换热器行业。换热器钎焊常用Al-Si系钎料连接,钎焊温度高于600℃,既增加了生......
6 xxx系铝合金由于其密度低、易成形、耐蚀性好等优点,广泛应用于汽车及建筑领域。随着对6 XXX系铝合金使用要求的不断提高,人们对......
对T4P态的商用6016铝合金板材沿不同方向的力学性能、显微组织和织构差异进行了研究。结果表明:合金沿不同方向的力学性能均存在明......
研究了固溶工艺对6xxx系铝合金板材的性能和组织的影响。采用万能试验机对试样的力学性能进行测试,借助于金相显微镜观察并分析了......
6xxx系铝合金属于可热处理强化铝合金,热处理过程中的停放过程会影响6xxx铝合金人工时效后的最终强度,停放效应对合金强度的影响与......
通过分析国内外有关6xxx系铝合金薄板预时效工艺优劣特点,制定了适合我公司的预时效工艺方案.实验结果表明:6xxx系铝合金薄板在560......
通过拉伸试验、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD)等研究Al-Mg-Si热轧板材沿厚度方向显微结构及织构的变化,结果表明......
研究合金成分（Mg，Si，Cu）和热处理（自然时效和预时效）对6xxx系铝合金力学性能的影响。结果表明：合金成分与热处理不仅影响材料的成形性能，而......
对6xxx系铝合金挤压棒材热处理后产生的表面气泡进行实验分析。实验结果表明,生成的连续气泡直径为1mm~4mm,内部存在黄褐色附着物......
以机械装备用6xxx系铝合金为研究对象,通过测量腐蚀坑数量、深度及开口面积,并分析腐蚀形貌特征,对6xxx系铝合金在氯盐溶液中的腐......
采用不同合金,通过控制电流密度以及改进封闭剂等方式,获得绝缘性能优异的阳极氧化膜,并使用金相显微镜、扫描电镜进行微观表征。......
对6061和6066铝合金进行了时效与冷变形处理。并使用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射仪、能谱分析仪(EDS)、......
对6111铝合金板材T4P态(预时效后室温放置)和烤漆态(185℃×20 min)沿不同方向的力学性能和织构差异进行研究,结果表明:合金两个状......
研究合金成分(Mg,Si,Cu)和热处理(自然时效和预时效)对6xxx系铝合金力学性能的影响。结果表明:合金成分与热处理不仅影响材料的成......
含硅铝合金越来越受到人们的青睐而广泛应用于诸多领域。若同时在含硅铝合金中添加适量的Mg,还可使合金获得显著的时效强化能力。6......
6xxx系铝合金板材由于具有良好的冲压成形性及耐腐蚀性,还可以利用烤漆工艺实现烘烤硬化,因而是理想的轻质汽车车身板材料。为了使......
对汽车车身板用Al-1．5Si-1．2Mg-0．6Cu-0．3Mn铝合金冷轧薄板进行了固溶处理，研究了固溶温度、时间对第二相、晶粒及成形性能的影响规律．结......
以6xxx系铝型材经阳极氧化后,型材表面出现的粗晶缺陷为研究对象,对粗晶本质、形成机理进行了研究,确定了阳极氧化过程中,前处理碱......
