K30试验相关论文
基床系数是隧道结构变形计算的重要参数,在地铁勘察中关注度很高。为了探索其取值,分析了地铁隧道围岩的基本规律,基于平板载荷试......
<正> 近年来,国外利用承压板实验来确定填土的基床系数较为普遍,并以此检验公路、铁路和飞机场跑道等填土或垫层的压实质量,且逐渐......
根据瞬态瑞利波理论,研制了LJY-1路基施工质量监测仪.现场试验表明,结果可靠,操作方便....
研究目的：通过深圳地铁3号线现场K30试验方法,对比分析K30试验与标准贯入试验、旁压试验、室内试验等测试结果,探索各测试结果间的......
结合轨道交通项目,对基床系数的试验方法和试验结果准确性进行探讨,针对不同试验方法得出基床系数差异性的特点,从机理到实际应用......
乌(西)奎(屯)城际铁路位于季节性冻土地区,局部区段路基为粉质黏土,在季节性冻融循环作用影响下,路基刚度大大降低,从而使路基产生......
根据瞬态瑞利波原理,将瞬态瑞利波技术应用于路基施工质量检测.在现场对比试验的基础上,建立面波波速与地基系数K30检测指标的相关......
为了提高托。试验数据处理的效率和优化数据处理的效果，建立了K30试验数据曲线拟合、地基系数计算和曲线修正的数学模型，基于Microso......
变形稳定标准和分级加载制度是影响K30试验效率和准确性的关键因素,与加载进程中填土的变形时间效应状态密切相关。开展了3组最优......
